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長春CHR優(yōu)惠多少錢 最美現(xiàn)代菲斯塔登場

【網(wǎng)上車市分站訊】長春豐田CHR優(yōu)惠多少錢 最美現(xiàn)代菲斯塔登場 LA FESTA菲斯塔采用現(xiàn)代汽車全球最新設計理念Sensuous Sportiness，作為該理念打造的全球首款量產(chǎn)車型，新車的設計靈感來自鳥巢的側身線條，修長的引擎蓋線條以及黃金分割比例的結構，打造出運動個性的外觀造型。長春地區(qū)現(xiàn)代菲斯塔11.98萬起售，到店或致電經(jīng)銷商咨詢，還可獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠！詳情請咨詢文末下方經(jīng)銷商。

在配置端，車鏡（amchejing）認為最為出彩的，是LAFESTA菲斯塔搭載的北京現(xiàn)代最新的"智心合一"智能安全技術系統(tǒng)，包含ADAS智能駕駛技術，包括車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、后方影像顯示系統(tǒng)（RVM）、智能遠近光調(diào)節(jié)（HBA）、駕駛員疲勞提醒（DAW）、前方碰撞預警制動系統(tǒng)（FCA）、智能自適應巡航（ASCC）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）等功能，座艙之內(nèi)，便能感受到安全科技的力量。

　動力方面，C-HR標配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，傳動系統(tǒng)采用了帶齒輪傳動機構的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級變速箱。

LA FESTA菲斯塔的懸架結構為前麥弗遜后多連桿，懸架的舒適性表現(xiàn)不錯。支撐到位，彈跳速度比較快，但給人感覺不會特別硬，經(jīng)過一些坑洼或者減速帶時，濾振效果還可以。尺寸緊湊的方向盤轉向力度比較輕，而且反應也比較直接，方向盤圈數(shù)還不到兩圈半，車頭動作反饋回來讓人感覺很合拍。

現(xiàn)在所有的發(fā)布的新車，客戶群似乎都在指向90后這個主力群體。就連SUV都在轎跑化。他們覺得所謂的轎跑化就能打動90后。但事實往往不是如此，跨界只能吸引到少主人，大多數(shù)人還是更喜歡純粹轎跑。比如大眾CC、比如奔馳的CLS都被譽為最美車型。那么有沒有價位更親民的選擇呢？很顯然北京現(xiàn)代LA FESTA就是第一個發(fā)聲的。

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