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奔馳G550 4X42頂級越野神車最新行情報價

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，奔馳G550 4X4²最新優(yōu)惠報價一覽，實時行情最新價格，作為一款大型純正進(jìn)口越野SUV，自上市以來已經(jīng)暢銷全球多年，強(qiáng)夯的越野性能，皮實抗造的用車感受，都是越野車迷所津津樂道的話題。奔馳G550 4X4²按揭分期購車，首付30%即可開回家，全國辦理上牌落戶。

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2018款奔馳G550 4X4²	報價	顏色	手續(xù)	備注
奔馳G550 4X4²	電議	番茄紅/黑	齊全	本家車源 誠信報價
參數(shù)：	長寬高：4764*1867*1954mm，軸距：2850mm，3.0T 245馬力 V6 ，最大馬力：245Ps，最大功率：180kW，最大功率轉(zhuǎn)速：3600rpm，最大扭矩：600N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速：1600-2400rpm
配置：	離地距離 450mm、涉水能力 1米、輪胎間距 1.744mm、3把差速鎖、22寸輪轂、每個輪胎帶有兩個減震器及兩個懸架彈簧單天窗、22輪、紅卡鉗、雙減震、氙燈LED日行燈、多輪廓電動包裹座椅、翻毛皮內(nèi)飾（翻毛皮雙色座椅、翻毛皮方向盤、翻毛皮門板、翻毛皮內(nèi)頂）、前排座椅通風(fēng)加熱、二排座椅加熱、哈曼音響（14個揚(yáng)聲器）、三把差速鎖、中控碳纖維裝飾、碳纖維輪眉、底盤舒適度調(diào)節(jié)、腳踏、前電眼、倒影、導(dǎo)航、多功能方向盤（藍(lán)牙、換擋撥片）、隱私玻璃。

奔馳G550 4X4²優(yōu)點解析：

1.它的爬坡能力非常強(qiáng)，且穩(wěn)定性極高。

2.它的前、中、后部均安裝了車鎖，普通車只是在中、后部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了G500并不是M級的孿生兄弟。

3.每種G500都配備了4.0升V8發(fā)動機(jī)，此種發(fā)動機(jī)一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達(dá)300馬力，扭力峰值也能達(dá)到300英尺-磅。

4.7速自動變速器是標(biāo)準(zhǔn)裝置，并使用了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

5.它還提供了牽引控制和穩(wěn)定系統(tǒng)，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統(tǒng)。

6.每種G都使用了10英寸輪轂、輪胎。

奔馳G550 4X4²，是目前市面上最拉風(fēng)的原廠SUV。 回頭率這么高，得花多少錢呢 380萬起步，并且價格還在持續(xù)上漲中。 普通版奔馳G500，指導(dǎo)價不超過180萬，這款4X4²，為什么比普通版G500貴200萬除了名字更長以外，它還比普通G500多了哪些東西呢？

主要是六大項： 加寬加高的車身，22寸超大輪，Designo內(nèi)飾，碳纖維套件，雙避震系統(tǒng)，以及源自奔馳G63 6X6皮卡的門式車橋。

G63 6X6皮卡，是奔馳品牌有史以來最強(qiáng)悍的越野怪獸，6輪驅(qū)動，5把差速鎖，加上來自“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，可以說所向披靡。

奔馳G550 4X4²擁有的三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-后-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個就鎖止哪個。

啟動差速鎖1（中央差速鎖）：使前后軸轉(zhuǎn)速相同，適用于有碎石或輕微坑洼路面、坡度較小路面等容易產(chǎn)生前輪或后輪單一車輪打滑的情況，但不適合交叉軸路況；

啟動差速鎖2（后橋差速鎖）：使兩個后輪與前軸的轉(zhuǎn)速都相同，適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴(yán)重的路面等只有一個后輪還擁有抓地力的情況；

啟動差速鎖3（前橋差速鎖）：使所有車輪擁有相同動力，適用于極端惡劣的路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，適用于沙漠駕駛或雪地脫困。

奔馳G550 4X4²是一款動感而全能的越野，高效動力和靈敏操控讓它在世界汽車歷史上都有名聲顯赫的地位。我相信喜愛G級的人絕對不止是越野愛好者，更多的是欣賞他追求極限的那份純粹，即便脫下軍裝，也褪不去骨子里的剛毅，G更是將其發(fā)揮到了極限。

作為越野界的王者，奔馳G550 4X4²雖然定義為豪華越野車，但是奔馳G550 4X4²的越野性能是無與倫比的，全球所有汽車品牌里，也就只有奔馳G550 4X4²能同時擁有三把差速鎖(前、后、中差速鎖)，差速鎖這東西對于一般消費者來說或許會很陌生，但是對于熱愛越野的車迷們來說，酷路澤的中后雙差速鎖就已經(jīng)很牛了，然而奔馳G550 4X4²卻能夠同時擁有三把差速鎖，這意味著什么大家知道么?簡單的說就是G550只要有一個輪子能抓地，都能走，沒有奔馳G550 4X4²走不了的山路。

奔馳G系列是硬派越野車界的常青樹，相對于悍馬、JEEP，或多或少在走下坡路，可是奔馳G系列經(jīng)久不衰，廣受追捧。擁有更好的耐腐蝕性及質(zhì)感，精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質(zhì)，優(yōu)化的回路設(shè)計能夠提升排氣順暢度，排氣聲浪也更加美妙。

新款奔馳G550 4X4² 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)——就是來自AMG GT那臺，經(jīng)過工程師的調(diào)教，這臺V8發(fā)動機(jī)在G550車型上擁有416馬力和610N·m的動力輸出，相比老款5.5升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)多出了34馬力和80N·m的動力輸出新款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了17%，進(jìn)步的確很明顯，這也是最近兩年小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)暢銷的原因。

奔馳G550 4X4²是一部純粹的全地形越野車，奔馳G550 4X4²標(biāo)志性的三肋鍍鉻格柵，復(fù)古的設(shè)計已成為一個時代的象征。擁有強(qiáng)度極高的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對是最強(qiáng)壯的民用車之一。

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