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18款豐田霸道2.8T 柴油版普拉多現(xiàn)車到店

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在2017年即將走入歷史的時(shí)候,豐田普拉多的第四代車型也迎來了歷史上的第二次小改款。這一次小改款的車型為了油耗而在國內(nèi)市場上取消了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而在國外市場則依舊保持了與改款前的一致。所以,油耗是小改款普拉多的一個(gè)重要關(guān)鍵詞。那么,在海外市場的普拉多油耗表現(xiàn)會如何呢?最近,就有日本媒體進(jìn)行了一輪2.8L柴油版普拉多的油耗測試。

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全新小改款普拉多搭載的這臺2.8L柴油發(fā)動機(jī)幾乎是和國內(nèi)的3.5L V6版本車型同時(shí)亮相的,彼時(shí)主要銷往澳洲市場。根據(jù)最為嚴(yán)苛的JC08測試規(guī)程的測試,小改款普拉多2.8L柴油版車型的百公里油耗為8.9。根據(jù)日本媒體的測試,在兩天的時(shí)間內(nèi)行駛里程為400公里,主要包括市區(qū)、郊區(qū)、高速公路等,不過主要以城市為主。

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經(jīng)過測試,2.8L普拉多的城市百公里油耗為8.4L,平均時(shí)速為22公里每小時(shí)。經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)基本上看齊了2.0L自然吸氣的汽油車型。這在很大程度上也得益于新車變速箱的升級,相比于老款車型而言,全新的普拉多搭載了六速自動變速箱。

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在柴油動力的后處理方面,2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油顆粒過濾器的技術(shù),所以在測試過程中并沒有出現(xiàn)黑煙的情況。由于排量的原因,2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過在車外,柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時(shí)間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動的時(shí)候噪音也要比汽油車大上一個(gè)量級。不過總的來說,柴油版普拉多的經(jīng)濟(jì)性是值得肯定的。

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級別: SUV
綜合平均油耗: 24.08L
網(wǎng)友評分: 4.36
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