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2018款豐田霸道2.8T柴油版 港口價格最優(yōu)

【網上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，2018款豐田霸道2.8T柴油版現車到店，天津現車銷售柴油版越野顯硬漢本色，超值爆惠限時秒殺，豐田霸道2800柴油版頂配設計大氣，車內空間寬敞，內飾設計中規(guī)中矩，動力性能好，越野性能超強，燃油經濟性不錯。外形上更突顯了它的硬漢本色。尤其是整車線條的棱角化猶如健美塑形后的結果。新款普拉多的表現與老款一樣——大型豪華suv日系的身份帶來的答案必然是十分寬敞。

在2017年即將走入歷史的時候，豐田普拉多的第四代車型也迎來了歷史上的第二次小改款。這一次小改款的車型為了油耗而在國內市場上取消了全時四驅系統。而在國外市場則依舊保持了與改款前的一致。所以，油耗是小改款普拉多的一個重要關鍵詞。那么，在海外市場的普拉多油耗表現會如何呢？最近，就有日本媒體進行了一輪2.8L柴油版普拉多的油耗測試。

全新小改款普拉多搭載的這臺2.8L柴油發(fā)動機幾乎是和國內的3.5L V6版本車型同時亮相的，彼時主要銷往澳洲市場。根據最為嚴苛的JC08測試規(guī)程的測試，小改款普拉多2.8L柴油版車型的百公里油耗為8.9。根據日本媒體的測試，在兩天的時間內行駛里程為400公里，主要包括市區(qū)、郊區(qū)、高速公路等，不過主要以城市為主。

經過測試，2.8L普拉多的城市百公里油耗為8.4L，平均時速為22公里每小時。經濟性表現基本上看齊了2.0L自然吸氣的汽油車型。這在很大程度上也得益于新車變速箱的升級，相比于老款車型而言，全新的普拉多搭載了六速自動變速箱。

在柴油動力的后處理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油顆粒過濾器的技術，所以在測試過程中并沒有出現黑煙的情況。由于排量的原因，2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過在車外，柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動的時候噪音也要比汽油車大上一個量級。不過總的來說，柴油版普拉多的經濟性是值得肯定的。

 

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