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18款奔馳G550 平行進口加版頂配紅色內飾

【網上車市 天津濱海行情.廠商稿】平行進口車是一個廝殺異常激烈的戰(zhàn)場，每個廠家都有不俗的技術實力。今天我們要體驗的加版奔馳G級，在激烈的競爭中脫穎而出，一致備受關注。加版奔馳G級到底開起來怎么樣，實際使用過程中感受如何，我們來到 天津谷豐國際貿易有限公司 一探究竟。

2018款奔馳G550它是力量與野性的象征，同時也是可靠與耐用的代名詞。 奔馳G系列是硬派越野車界的常青樹，相對于悍馬 、JEEP ，或多或少在走下坡路，可是奔馳G系列經久不衰，廣受追捧。擁有更好的耐腐蝕性及質感，精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質，優(yōu)化的回路設計能夠提升排氣順暢度，排氣聲浪也更加美妙。

2018款奔馳G550是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全，奔馳G550是一部純粹的全地形越 野車，粗獷的外觀，標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標非常醒目;硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風格，車頭圓形前大燈設計很復古。

2018款全新一代奔馳G550使用了奔馳品牌最新的家族式設計元素，包括儀表盤、中控顯示屏、空調控制區(qū)、COMAND操作區(qū)和帶有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)的三輻式方向盤等。中控臺上的“3把鎖”、副駕駛前方的扶手等G級經典的設計元素在新車上均得到保留。中控臺功能按鍵盤設計比較緊密，但是做工精細。中控臺配置COMAND信息娛樂系統(tǒng)和一個8英寸大尺寸液晶顯示屏。

2018款奔馳G550為非承載車身結構，地盤采用了前、后整體橋式非獨立懸掛，與其搭載的是一臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.19英寸AMG 輪轂，與中軌G500相同，輪胎采用倍耐力SC ORPION ZERO蝎子系列高性能輪胎。

2018款奔馳G550擁有強度極高的非承載式車身結構，底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，奔馳G級 絕對是最強壯的民用車 之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統(tǒng)以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。雖然整備自重高達2.2噸，但這臺發(fā)動 機可以輕易的在7秒內實現(xiàn)百公里加速。2018款奔馳G550為非承載車身結構，地盤采用了前、后整體橋式非獨立懸掛，車尾仍然采用了后背的備胎設計，但 不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。備胎的小書包造型營造出濃重的越野氛圍，需要用鑰匙開啟，里面裝載著全尺寸備胎，以備不時之需。

2018款奔馳G550搭載的4.0L雙增壓V8發(fā)動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸 4764*1867*1954,前后軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區(qū)約14.5L，高速約11L。強勁的楔 形特征以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G550的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候， 依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

 

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