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18款三菱帕杰羅V97 都市越野男人首選車

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】2018款進(jìn)口三菱的旗艦車型，三菱帕杰羅V97承載著三菱建立高端品牌形象的重任，而作為一款原裝進(jìn)口的全能SUV來說，V97的品·質(zhì)在圈內(nèi)是有口皆碑的。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，出色的越野能力是它最大的賣點(diǎn)之一。

18款三菱帕杰羅V97，該車出色的性能給我們留下深刻印象。三菱帕杰羅沿車頭部分，新車基本保留了現(xiàn)款進(jìn)口版歐藍(lán)德的特點(diǎn)。車頭部分采用家族式X型前臉，造型犀利，黑色“大嘴”配以鍍鉻裝飾條勾邊，突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 。作為一款硬派SUV車型，三菱帕杰羅并沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛(wèi)士那樣給人印象深刻的地方，棱角分明的線條，勾勒出一份有區(qū)別與現(xiàn)代車型設(shè)計(jì)的美感，這樣設(shè)計(jì)有可能不會(huì)讓女性中意，但對(duì)于一些“純爺們”來說，帕杰羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。

帕杰羅搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效的結(jié)合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用，當(dāng)車輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，而在路面濕滑的時(shí)候可以選擇4H擋位，超選四驅(qū)的4H擋同傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)的4H模式有很大不同，它并不是由分動(dòng)向控制前后傳動(dòng)軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負(fù)責(zé)調(diào)控這個(gè)檔位下的前后軸扭矩分配，相當(dāng)于我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。

作為硬派越野車，帕杰羅的通過性十分優(yōu)秀。憑借較短的前懸，接近角達(dá)到36.6度，也就是說即使車前有個(gè)30多度的障礙物，帕杰羅也可以直接越過。此外，25度的離去角、22.5度的通過角、235mm的最小離地間隙等，在同級(jí)別車型中也比較出色。

 

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