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外觀方面2019款樓蘭的外觀基本不變，中網(wǎng)的V形鍍鉻條與多層裝飾條同步，活躍了前臉。大燈后端變粗并分叉，威猛兼具個(gè)性。下進(jìn)氣區(qū)較為低端，兩側(cè)鍍鉻鑲邊帶來(lái)精致感。車側(cè)的溜背及腰線沿用了囂張的風(fēng)格，設(shè)計(jì)帥氣年輕化。漢蘭達(dá)的梯形中網(wǎng)兩排鍍鉻條兩端加厚并與大燈前端相連，保證連續(xù)性。下進(jìn)氣區(qū)頂部的鍍鉻條風(fēng)格與中網(wǎng)一致，上下呼應(yīng)，大氣美觀。C形側(cè)進(jìn)氣區(qū)采用雕塑手法，增強(qiáng)霸氣。車的側(cè)面車頂沒(méi)樓蘭張揚(yáng)，平順大氣，形象偏商務(wù)。

同樣，內(nèi)飾部分依舊保留了現(xiàn)款風(fēng)格，進(jìn)入車內(nèi)最吸引眼球的還是那塊環(huán)繞中控臺(tái)的巨大鍍鉻裝飾條。方向盤(pán)依舊是四幅式設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)在市場(chǎng)上流行的三幅式方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，整體略顯厚重。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余冗雜的線條，整體算的上中規(guī)中矩。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車沿用現(xiàn)款的動(dòng)力，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW，峰值扭矩為230Nm，在傳動(dòng)系統(tǒng)部分搭載的是CVT變速箱；而對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)，2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kW，峰值扭矩為330Nm，電動(dòng)機(jī)的最大功率為15kW，峰值扭矩為160Nm，同時(shí)，混動(dòng)車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)。