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2019款三菱帕杰羅V93 造型粗狂設(shè)計(jì)精致

作為日本的軍工企業(yè)，三菱有著舉足輕重的地位。其發(fā)動(dòng)機(jī)在全球市場(chǎng)占據(jù)較高的份額，曾經(jīng)自主品牌還處在落后的時(shí)候，三菱就稱霸著中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)上有不小的成就外，在汽車方面也頗有造詣，帕杰羅就是其汽車的代表作。曾經(jīng)的帕杰羅以優(yōu)良的越野性能，成為了不少人的“夢(mèng)中情人”，并且賦予它“山貓”的稱號(hào)。但隨著時(shí)代的進(jìn)步，帕杰羅卻以沒有了當(dāng)年的輝煌，逐漸的淡出了人們的視野。究其原因，一直堅(jiān)守著硬派越野的陣地，無法滿足現(xiàn)在消費(fèi)者的多樣性的需求，不可否認(rèn)，現(xiàn)在確實(shí)還有不少消費(fèi)者愛戴它，但或許只是把它放在心里。這種情況三菱是看在眼里的，所以這一次三菱帶來了全新款帕杰羅。

三菱帕杰羅俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)車城市生活注重健康與運(yùn)動(dòng)的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級(jí)SUV的尊貴氣質(zhì)。車身長度接近5米，寬度也近達(dá)2米精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。在越野領(lǐng)域中，三菱帕杰羅早已名聲在外，坐擁12個(gè)達(dá)喀爾冠軍的它，在廣大車迷心中也是神一樣的存在。在今年的成都車展上，三菱為我們帶來了2018款帕杰羅，從這次的進(jìn)化可以看出，三菱可并不甘于讓帕杰羅只扮演純?cè)揭败嚨慕巧?，這一次，它打算向城市進(jìn)發(fā)。

帕杰羅深淺搭配的內(nèi)飾營造出的輕松舒適氛圍，與過去帕杰羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕杰羅已經(jīng)變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV。寬大的內(nèi)飾空間，舒適的真皮座椅，讓進(jìn)口三菱帕杰羅的內(nèi)飾尤為的內(nèi)斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會(huì)讓您恍若置身于遠(yuǎn)離喧囂的世界。新增了木紋裝飾真皮包裹方向盤，集成定速巡航、音響等控制按鍵。前排儲(chǔ)物空間比較豐富，而最為實(shí)用的莫過于中央扶手箱了，它分為上下兩層，可以用來分類存放物品。提供了多功能且寬敞的內(nèi)部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時(shí)多種座椅的調(diào)節(jié)模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會(huì)很疲勞。

18款帕杰羅憑仗粗豪的形狀，壯大的的越野機(jī)能，成為越野愛好者心中的新寵。在任何路況下都能帶來使人梗塞的駕駑體驗(yàn)。全車的安置工藝也是遵照了人道化需求，沒有過量花俏的陳跡，特大號(hào)的車標(biāo)，兩條格柵線條，最有力度的還是那兩道腰線，帶來了極大的感官打擊。帕杰羅能夠同時(shí)應(yīng)付公路和越野，憑借高速四驅(qū)就可以征服大部分其他SUV車型需要火力全開才能脫困的險(xiǎn)境。非承載式車身所帶來的高剛性，也讓帕杰羅V97在極限環(huán)境下可以克服扭曲對(duì)車身造成的影響，憑借一己之力突破難關(guān)。

三菱帕杰羅作為高性能SUV的代表之一，出色的越野性能和征戰(zhàn)達(dá)喀爾的身影，給我們留下了深刻的印象，并且憑借其良好的通過性和卓越的操控性，在國內(nèi)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績。帕杰羅整個(gè)車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。

 

天津永德利汽車銷售有限公司

主營品牌：三菱

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