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第四代勝達對比漢蘭達 沈陽哪款第三排大

【網(wǎng)上車市沈陽分站訊】第四代勝達對比豐田漢蘭達 沈陽哪款第三排空間大 上一篇文章已經(jīng)為大家介紹過了北京現(xiàn)代第四代勝達和漢蘭達在車身尺寸和軸距方面的對比，可以看出以漢蘭達為參考標準而研發(fā)的全新一代勝達在身材方面已經(jīng)完勝，甚至可以與很多大型SUV相比了，看來現(xiàn)代在華這幾年確實深知中國消費者的喜好，在以顏值作為敲門磚而被眾多車企相互模仿之后，現(xiàn)代此次在引領(lǐng)了以“大”為主的潮流。

對于這種7座SUV，消費者除了關(guān)注車身尺寸和空間外，其實還有一點也是他們非常重視的地方，那就是第三排的空間。說句實話，現(xiàn)在不管是多大的7座SUV，前排和中排的乘坐空間都沒有任何問題，但是卻有很多車的第三排乘坐空間簡直可以用“狹窄”來形容。甚至有很多消費者對于在售的這些7座SUV冠以“偽7座”的名號，其實這也怨不得消費者，有很多車企明明就沒有這種制造能力，偏偏將車輛無限加長，并且在空間利用率方面也不盡人意，可是還是有一些真7座SUV可供大家來選擇，我們今天就在此拿第四代勝達和漢蘭達做一個對比，來看看這兩款車的第三排空間到底誰更大。

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廢話不多直接上圖，我們先來看看北京現(xiàn)代第四代勝達的后排空間。

除了乘坐空間上的充裕外，第四代勝達絕對不是那種偷換空間的車型，在保證了足夠?qū)挸ǖ目臻g外，座墊尺寸方面第二排座墊長度490mm，第二排座椅寬度1540mm，第三排座墊長度420mm，第三排座椅寬度1390mm，如果看完以上數(shù)據(jù)之后你還是沒有任何感覺得話，那么我們再來看看豐田漢蘭達的表現(xiàn)吧。

通過兩款車后排測試成績可以看出，在頭部空幾乎一樣的情況下，第四代勝達的腿部空間要遠遠超過漢蘭達，無論是最小和最大距離都要多出僅半只腳的長度，更不用提勝達在第三排最大腿部那驚人的900mm空間了，簡直是完勝漢蘭達最大690mm，后排不再是乘坐小孩或者將就的位置了。北京現(xiàn)代第四代勝達真的可以帶著7個成年人一同出行，實現(xiàn)了SUV的通過性和MPV的實用性兩者完美的兼顧！

在座椅尺寸方面，漢蘭達第二排座墊長度490mm，第二排座椅寬度1580mm，第三排座墊長度400mm，第三排座椅寬度1470mm，可謂是不分上下。但是從實際體驗感受上來說，勝達還是要好于漢蘭達很多的。

說完了第三排空間，我們再來關(guān)注一個問題，那么就是第三排的舒適度，舒適度不僅僅體現(xiàn)在乘坐空間這一個方面，第三排的配置夠不夠人性化，操作方不方便也是大家應(yīng)該去關(guān)注的地方，讓我們來看看這兩款車在這個方面的差異。

北京現(xiàn)代第四代勝達空調(diào)設(shè)計上確實讓人眼前一亮，不僅裝配有常規(guī)的出風口，甚至還帶有吹風模式的選擇，這個在同級別車型中絕無僅有，為設(shè)計上點贊！

反觀豐田漢蘭達則顯得過于寒酸了，第三排只有空調(diào)出風口，沒有獨立開關(guān)和風量、溫度調(diào)節(jié)，在人性化設(shè)計方面要比第四代勝達差很多。

用過7座車型的朋友一定會有這樣的共識，那就是在平常載客的情況下使用很方便，但是一旦要裝載貨物時，大家都會將座椅收折起來，這就是一件很費勁很繁瑣的步驟，不但收起來很復(fù)雜，當卸完行李后還要再把座椅恢復(fù)原狀，這樣一想都覺得累。

在這一方面，第四代勝達也是充分考慮到車主在實際使用中的困難，為了有效的減少操作流程和時間，勝達在后備箱右側(cè)設(shè)置了一組電動調(diào)節(jié)座椅的按鍵，具體什么樣子讓我們看看。

 第四代勝達裝配的電動座椅收折按鍵確實解決了很多車主的難題，是的日常出游和購物不再是一種折磨，無需親自動手搬動座椅，只需要用手指摁住按鍵就可以實現(xiàn)靈活多變的車內(nèi)空間。

豐田漢蘭達在座椅調(diào)節(jié)方面就沒有勝達考慮的全面了，不僅沒有配備第二排座椅收折按鍵，并且第三排座椅的收折也是需要用手進行拉拽的方式，不僅費力還費時，操作極為繁瑣。

總結(jié)：今天跟大家對比了北京現(xiàn)代第四代勝達和豐田漢蘭達在乘坐空間和后排舒適性配置方面的差異，勝達確實完勝漢蘭達，如果你最近也想買一輛7座SUV車型，那么這款勝達一定是非常好的選擇。據(jù)了解第四代勝達將于4月13日正式上市，感興趣的話可以去當?shù)?a class="t_link" target="_blank">4S店試駕和了解。