沈陽(yáng)奇瑞艾瑞澤7現(xiàn)車(chē) 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)減價(jià)2.2萬(wàn)
【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)分站訊】沈陽(yáng)奇瑞艾瑞澤7現(xiàn)車(chē) 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)減價(jià)2.2萬(wàn) 北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)基本沿用了海外全新一代Elantra的設(shè)計(jì)理念,前臉為現(xiàn)代最新家族式前臉設(shè)計(jì),兩側(cè)前大燈樣式犀利,內(nèi)置有LED日間行車(chē)燈,再結(jié)合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈組設(shè)計(jì),這使得領(lǐng)動(dòng)的前臉看上去不僅立體感很強(qiáng),造型也很霸氣。目前沈陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠現(xiàn)金2.2萬(wàn)元,到店或致電經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún),還可獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠!詳情請(qǐng)咨詢(xún)文末下方經(jīng)銷(xiāo)商。
X-現(xiàn)代-領(lǐng)動(dòng)詢(xún)價(jià)表格 | |||||
系列 | 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | 現(xiàn)車(chē)狀況 |
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領(lǐng)動(dòng) | 1.4T雙離合炫動(dòng)·活力型 | 12.98 | 10.78 | ↓2.20 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.6L手動(dòng)智炫·青春型 | 9.98 | 7.78 | ↓2.20 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.6L手動(dòng)智炫·活力型 | 10.98 | 8.78 | ↓2.20 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.6L自動(dòng)智炫·豪華型 | 13.38 | 11.18 | ↓2.20 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.6L自動(dòng)智炫·旗艦型 | 14.58 | 12.38 | ↓2.20 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.4T雙離合炫動(dòng)·旗艦型 | 15.18 | 12.98 | ↓2.20 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
艾瑞澤7 | 2017款 1.5T CVT致享版 | 10.39 | 10.39 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
制表:沈陽(yáng)車(chē)市 sy.cheshi.com |
當(dāng)然,韓系車(chē)最善長(zhǎng)的配置部分領(lǐng)動(dòng)自然也不會(huì)讓人失望,座椅記憶、副駕電調(diào)座椅、前后排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)大燈、集成后排出風(fēng)口及空氣過(guò)濾器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置十分搶眼,同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay和百度Carlife兩套智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、后備廂智能開(kāi)啟、前方碰撞警告和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置則體現(xiàn)了領(lǐng)動(dòng)先進(jìn)前衛(wèi)的一面。
艾瑞澤7除了動(dòng)力偏弱以及由此導(dǎo)致的油耗稍高的問(wèn)題之外,其他方面無(wú)論做工還是駕駛感受都令人滿(mǎn)意,如果動(dòng)力能再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)就好了。
這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不像是一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),之所以這么說(shuō),是因?yàn)樗膭?dòng)力輸出過(guò)程并沒(méi)有很強(qiáng)的突兀感,動(dòng)力的輸出也相對(duì)線性,更像是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從峰值扭矩的輸出平臺(tái)上看,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1400轉(zhuǎn)時(shí),便可以迸發(fā)出211Nm的最大扭矩,直到3700轉(zhuǎn)之后才會(huì)開(kāi)始逐漸減弱,整個(gè)輸出平臺(tái)基本上已經(jīng)涵蓋了日常最常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,這對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì)。此外,這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于渦輪遲滯的控制很好,幾乎感覺(jué)不到什么遲滯現(xiàn)象。
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