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沈陽(yáng)奇瑞艾瑞澤7現(xiàn)車(chē) 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)減價(jià)2.2萬(wàn)

【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)分站訊】沈陽(yáng)奇瑞艾瑞澤7現(xiàn)車(chē) 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)減價(jià)2.2萬(wàn) 北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)基本沿用了海外全新一代Elantra的設(shè)計(jì)理念,前臉為現(xiàn)代最新家族式前臉設(shè)計(jì),兩側(cè)前大燈樣式犀利,內(nèi)置有LED日間行車(chē)燈,再結(jié)合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈組設(shè)計(jì),這使得領(lǐng)動(dòng)的前臉看上去不僅立體感很強(qiáng),造型也很霸氣。目前沈陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠現(xiàn)金2.2萬(wàn)元,到店或致電經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún),還可獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠!詳情請(qǐng)咨詢(xún)文末下方經(jīng)銷(xiāo)商。

北京現(xiàn)代  1.6L 左前正45度

X-現(xiàn)代-領(lǐng)動(dòng)詢(xún)價(jià)表格
系列 車(chē)型 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) 現(xiàn)車(chē)狀況
領(lǐng)動(dòng) 1.4T雙離合炫動(dòng)·活力型 12.98 10.78 2.20 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
領(lǐng)動(dòng) 1.6L手動(dòng)智炫·青春型 9.98 7.78 2.20 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
領(lǐng)動(dòng) 1.6L手動(dòng)智炫·活力型 10.98 8.78 2.20 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
領(lǐng)動(dòng) 1.6L自動(dòng)智炫·豪華型 13.38 11.18 2.20 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
領(lǐng)動(dòng) 1.6L自動(dòng)智炫·旗艦型 14.58 12.38 2.20 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
領(lǐng)動(dòng) 1.4T雙離合炫動(dòng)·旗艦型 15.18 12.98 2.20 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
艾瑞澤7 2017款 1.5T CVT致享版 10.39 10.39 暫無(wú)優(yōu)惠 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià)
制表:沈陽(yáng)車(chē)市 sy.cheshi.com

 

北京現(xiàn)代  1.4T 大中控全景

當(dāng)然,韓系車(chē)最善長(zhǎng)的配置部分領(lǐng)動(dòng)自然也不會(huì)讓人失望,座椅記憶、副駕電調(diào)座椅、前后排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)大燈、集成后排出風(fēng)口及空氣過(guò)濾器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置十分搶眼,同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay和百度Carlife兩套智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、后備廂智能開(kāi)啟、前方碰撞警告和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置則體現(xiàn)了領(lǐng)動(dòng)先進(jìn)前衛(wèi)的一面。

奇瑞汽車(chē)  1.5T

艾瑞澤7除了動(dòng)力偏弱以及由此導(dǎo)致的油耗稍高的問(wèn)題之外,其他方面無(wú)論做工還是駕駛感受都令人滿(mǎn)意,如果動(dòng)力能再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)就好了。

北京現(xiàn)代  1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)

這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不像是一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),之所以這么說(shuō),是因?yàn)樗膭?dòng)力輸出過(guò)程并沒(méi)有很強(qiáng)的突兀感,動(dòng)力的輸出也相對(duì)線性,更像是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從峰值扭矩的輸出平臺(tái)上看,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1400轉(zhuǎn)時(shí),便可以迸發(fā)出211Nm的最大扭矩,直到3700轉(zhuǎn)之后才會(huì)開(kāi)始逐漸減弱,整個(gè)輸出平臺(tái)基本上已經(jīng)涵蓋了日常最常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,這對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)優(yōu)勢(shì)。此外,這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于渦輪遲滯的控制很好,幾乎感覺(jué)不到什么遲滯現(xiàn)象。

第四代勝達(dá)對(duì)比漢蘭達(dá) 沈陽(yáng)哪個(gè)軸距更大-圖2

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