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19款日產(chǎn)途樂SE版報(bào)價(jià) 手續(xù)齊全當(dāng)天開票

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，2019款日產(chǎn)途樂Y62，天津港口大批量現(xiàn)車在售，款型豐富多選，全系配置齊全，港口直銷全國，全國均可分期首付，全國上牌聯(lián)保。純正進(jìn)口豪車車型里面的性價(jià)比之選，完美的品質(zhì)，不俗的性能，更有著實(shí)惠的價(jià)格，優(yōu)良的口碑奠定了超高的銷量。

途樂，作為陸巡、霸道的最大競爭對手，日產(chǎn)途樂一直被越野發(fā)燒友稱為“沙漠王子”。事實(shí)上，豐田陸巡和日產(chǎn)途樂都在1951年誕生的。而正是從那一年開始，這兩款硬派越野SUV就逃離不了互相競爭的命運(yùn)。

途樂Y62車型火爆的一個(gè)原因就是其性價(jià)比，途樂定位是屬于蘭德酷路澤與普拉多中間的一款車型，它擁有比肩蘭德酷路澤的越野性能及車身尺寸，可又比蘭德酷路澤低半級，售價(jià)高于普拉多一點(diǎn)，卻低于蘭德酷路澤許多，這樣的錯(cuò)位競爭還是很明智的，這就讓它成為平行進(jìn)口車?yán)锩孀詈觅u的SUV車型之一。

途樂的尺寸還是非常巨大的，車長達(dá)到了5165mm，軸距達(dá)到了3075mm，最小離地間隙273mm，接近角34.5度/離去角26.2度，且均為8座。油箱容積更是達(dá)到了100+40L，達(dá)到了普通轎車的3倍。

整體橋式懸架的優(yōu)點(diǎn)在擁有恒定的離地間隙，懸架行程很長，但公路舒適性卻被大打折扣。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，懸架在行程上與整體橋式懸架已經(jīng)非常接近，并且在操控性與舒適性方面有著先天的優(yōu)勢。

日產(chǎn)途樂Y62采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。強(qiáng)大的動力輸出和重組的后備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險(xiǎn)阻。

很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂比較，盡管途樂在排量和尺寸上比它都要大，而且還是進(jìn)口車型，但它們的售價(jià)卻相差不多，如果去掉品牌認(rèn)知度的問題來看，途樂的性價(jià)比要更高一些。

途樂的定位介于豐田普拉多與蘭德酷路澤之間，它高于普拉多，略低于蘭德酷路澤，可是車身尺寸與蘭德酷路澤難分高下，都是碩大的體型。性價(jià)比和出色的越野性能是它在全球市場大獲成功的原因，無論是低配還是高配車型，途樂的四驅(qū)系統(tǒng)都不會打折扣，這點(diǎn)做得很到位，能讓所有車主都享受到越野帶來的刺激體驗(yàn)。

 

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