沈陽(yáng)日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)降價(jià)2.3萬(wàn)元
【網(wǎng)上車市沈陽(yáng)分站訊】沈陽(yáng)日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)降價(jià)2.3萬(wàn)元 北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的原型為海外第六代伊蘭特,同時(shí)也是北京現(xiàn)代現(xiàn)款朗動(dòng)的換代車型,預(yù)計(jì)領(lǐng)動(dòng)上市后將與朗動(dòng)同堂銷售。從外觀方面來(lái)看,領(lǐng)動(dòng)前臉采用了現(xiàn)代最新的大嘴式家族設(shè)計(jì),其前大燈造型也頗為犀利,燈組內(nèi)部配備有LED日間行車燈。車身尺寸方面,領(lǐng)動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4610/1800/1440mm,軸距2700mm,相比目前在售的朗動(dòng),其長(zhǎng)寬高尺寸分別增加40mm、25mm和5mm,軸距則保持一致。目前沈陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)現(xiàn)車充足,購(gòu)車可享優(yōu)惠2.3萬(wàn)元,到店或致電經(jīng)銷商咨詢,還可獲得更多優(yōu)惠!詳情請(qǐng)點(diǎn)擊文末下方鏈接。
X-現(xiàn)代-領(lǐng)動(dòng)詢價(jià)表格 | |||||
系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | 現(xiàn)車狀況 |
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領(lǐng)動(dòng) | 1.6L自動(dòng)15周年特別版2018款 | 11.98 | 9.68 | ↓2.30 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.4T雙離合炫動(dòng)·活力型2018款 | 12.48 | 10.18 | ↓2.30 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
領(lǐng)動(dòng) | 1.4T雙離合炫動(dòng)·旗艦型2018款 | 14.68 | 12.38 | ↓2.30 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
日產(chǎn)軒逸 | 2019款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT智聯(lián)豪華版 | 11.83 | 11.83 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
制表:沈陽(yáng)車市 sy.cheshi.com |
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) 1.4T TOP DCT內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比現(xiàn)款朗動(dòng)更加精致,做工也更加細(xì)膩。在內(nèi)飾配置方面,領(lǐng)動(dòng)增加了前后排座椅加熱功能,中控臺(tái)采用“上下分層”兩段式布局設(shè)計(jì),各功能分區(qū)明顯;三輻式多功能方向盤上功能鍵布局合理,語(yǔ)音控制按鍵、定速巡航按鍵、菜單選擇按鍵都在方向盤上,操作更加方便。此外,領(lǐng)動(dòng) 1.4T TOP DCT車型還采用智能后備箱開(kāi)啟系統(tǒng),增加了實(shí)用性?,F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)也繼承了現(xiàn)代一貫的高配置作風(fēng),頂配車型配備有車道保持、駕駛模式選項(xiàng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、駕駛員膝部氣囊等等,其搭載的多媒體系統(tǒng)則同時(shí)兼容CarPlay和CarLife兩種互聯(lián)功能。
說(shuō)到日產(chǎn)軒逸的最大缺點(diǎn),相信很多人第一個(gè)就會(huì)想到軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了,這不是2016款獨(dú)有的,應(yīng)該是延續(xù)了2012款和2014款軒逸的燒機(jī)油問(wèn)題。在百度搜索軒逸燒機(jī)油,就能看到無(wú)數(shù)對(duì)于此問(wèn)題的吐槽。軒逸在市場(chǎng)上的保有量已經(jīng)很大了,這么多的吐槽也的確不為過(guò),但是部分車存在嚴(yán)重的燒機(jī)油問(wèn)題是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。但2016款之后軒逸在這燒機(jī)油的問(wèn)題上的確有所改善了。
為了提升駕駛樂(lè)趣,領(lǐng)動(dòng)還配備了駕駛模式的選擇,分別為普通模式、ECO節(jié)能模式和Sport運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)車輛切換到Sport運(yùn)動(dòng)模式時(shí),油門和變速箱的邏輯會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整,油門的響應(yīng)會(huì)更加敏感,與此同時(shí)變速箱的換擋時(shí)機(jī)也會(huì)相對(duì)拖后一些,以便于更好的壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。相反,當(dāng)車輛處于ECO節(jié)能模式時(shí),變速箱會(huì)在2000-2500轉(zhuǎn)左右時(shí)完成換擋,從而最大限度的降低油耗。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起