長(zhǎng)春大眾探岳優(yōu)惠 大空間動(dòng)力足7座SUV
【網(wǎng)上車(chē)市分站訊】長(zhǎng)春大眾探岳優(yōu)惠 大空間動(dòng)力足7座SUV 與整體外觀張揚(yáng)性格有所不同的是,第四代勝達(dá)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用極簡(jiǎn)豪華的風(fēng)格特點(diǎn)。整體來(lái)看,各功能區(qū)域分工明確,且在用料、做工方面當(dāng)屬上乘,平底式多功能真皮方向盤(pán)、10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸彩色儀表盤(pán)等等的引入無(wú)疑為第四代勝達(dá)憑添眾多硬核實(shí)力。目前長(zhǎng)春地區(qū)現(xiàn)代第四代勝達(dá)現(xiàn)車(chē)充足,售20.28萬(wàn)起,到店或致電經(jīng)銷(xiāo)商咨詢,還可獲得更多優(yōu)惠!詳情請(qǐng)點(diǎn)擊文末下方鏈接。
X-現(xiàn)代-第四代勝達(dá)詢價(jià)表格 | |||||
系列 | 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | 現(xiàn)車(chē)狀況 |
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第四代勝達(dá) | 380 TGDi GL自動(dòng)兩驅(qū)精英版2019款 | 20.28 | 20.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi GLS自動(dòng)兩驅(qū)豪華版2019款 | 22.58 | 22.58 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版2019款 | 24.28 | 24.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS2019款 | 24.83 | 24.83 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊(HTRAC)2019款 | 25.28 | 25.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS(HTRAC)2019款 | 25.83 | 25.83 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版2019款 | 26.28 | 26.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動(dòng)四驅(qū)旗艦(HTRAC)2019款 | 27.28 | 27.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
探岳 | 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型 國(guó)VI | 31.39 | 31.39 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
作為城市家庭用車(chē),空間與舒適的滿足感是尤為重要的。通常來(lái)講,5座車(chē)型已經(jīng)不能滿足一家多口的用車(chē)需求;而7座車(chē)型尷尬的第三排空間與兩年一檢的硬指標(biāo)使得眾多消費(fèi)者望而卻步。為此,第四代勝達(dá)適時(shí)為我們帶來(lái)了同級(jí)鮮有的6座版本。得益于4930/1910/1720mm的傲人數(shù)據(jù)以及2865mm的超長(zhǎng)軸距,使其擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間體驗(yàn)。
把探岳定級(jí)為中級(jí)SUV, 其實(shí)好多人覺(jué)得不服,相對(duì)來(lái)說(shuō)車(chē)長(zhǎng)確實(shí)有點(diǎn)太短了,因?yàn)楦叩团涞牟煌拈L(zhǎng)度也有三個(gè)長(zhǎng)度,當(dāng)然相差也就差了幾個(gè)毫米,但是看軸距的話,中級(jí)SUV也還OK. 現(xiàn)在的車(chē)友也都非常喜歡大車(chē),但是大車(chē)的定位,而不是他的外貌有多大,應(yīng)該是他的空間足夠大。
第四代勝達(dá)采用了2+2+2式6座布局,第二排獨(dú)立座椅,并為乘客配備獨(dú)立扶手、空調(diào)出風(fēng)口、數(shù)據(jù)線接口以及副駕老板鍵,舒適程度不言而喻。而第三排在充分展現(xiàn)空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí),視野開(kāi)闊的側(cè)窗設(shè)計(jì)、空調(diào)控制按鈕、空調(diào)出風(fēng)口布局、獨(dú)立杯架等細(xì)節(jié)方面的處理,使得我們印象中的第三排不再成為擺設(shè)。
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