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外觀方面：頭采用了凱迪拉克最新的臉譜設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的寬度有所增加，中間兩個橫條幅以及四周的線條更為明顯。

內(nèi)飾方面：電動真皮座椅為ATS-L的全系標(biāo)配，且都具備腰部調(diào)節(jié)功能。不過根據(jù)已經(jīng)公布的配置表顯示，只有頂配的兩款車才有主副駕駛座加熱以及主駕駛座記憶功能，個人認(rèn)為是不是應(yīng)該在頂配的車型上再增加一個座椅通風(fēng)功能，這樣就更加符合其豪華中型車的定位了。

動力方面：凱迪拉克ATS-L 的7款車型均 搭載2.0T發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱，其中2款25T低功率版車型最大功率和峰值扭矩分別為230馬力/5500rpm和353牛·米 /2000-4000rpm，高功率的5款28T車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)分別為279馬力/5500rpm和400牛·米/2900-4600rpm，其中只有三 款28T車型才會配備換擋撥片。

編輯點(diǎn)評：凱迪拉克ATS-L的輕量化設(shè)計(jì)、50:50前后車重比、安裝在前軸之后的發(fā)動機(jī)以及后置電瓶等細(xì)節(jié)，無一不在為提升車輛的操控性能而服務(wù)，這也是為什么廠商會將寶馬3系作為最直接的對手之一。然而，當(dāng)車身長度和軸距被拉長了之后，搭配上更多偏向于注重營造豪華感的全皮內(nèi)飾以及包括CUE系統(tǒng)、BOSE音響在內(nèi)的豐富配置，強(qiáng)烈的精致感倒是更讓人以為乘坐的是一臺偏重于舒適性的豪華轎車，或許兼顧運(yùn)動與舒適正是凱迪拉克所期望的。