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馬自達(dá)CX-4神秘黑科技 卓越操控典范！

CX-4神秘黑科技，卓越操控典范

在汽車市場的眾多車企之中，馬自達(dá)是一個特例，在汽車市場處于寒冬狀態(tài)的時候，眾多車企為了應(yīng)對市場變化、維護(hù)企業(yè)地位、占據(jù)市場份額，紛紛采取了降價優(yōu)惠措施，但是馬自達(dá)依舊延續(xù)了自身的價值營銷模式，將表面的價格優(yōu)惠回歸到產(chǎn)品本質(zhì)，讓消費者充分感受到馬自達(dá)產(chǎn)品的價值。 

不知情的消費者或者媒體認(rèn)為，馬自達(dá)在這樣的環(huán)境之下無異于“自尋死路”，表示對馬自達(dá)不迎合汽車市場發(fā)展表示擔(dān)憂，而馬自達(dá)應(yīng)對市場變化采取的價值營銷，用實踐證明，計劃是成功的，在寒冬之中，利用阿特茲和CX-4，馬自達(dá)獲得了成功，在緊湊型SUV領(lǐng)域，CX-4更是樹立了行業(yè)標(biāo)桿，提高了整個行業(yè)的門檻。

CX-4能成為汽車銷量中的黑馬，一方面是企業(yè)價值營銷戰(zhàn)略的成功運用，第二方面是馬自達(dá)工程師對于技術(shù)和外觀上卓越的追求，是這種偏執(zhí)，造就了CX-4“表里如一”的特性，在汽車市場中擁有更多發(fā)展前景。

  外觀設(shè)計上，馬自達(dá)CX-4體現(xiàn)出的不僅是一種靚麗的轎跑形象，更具有馬自達(dá)工程師的偏執(zhí)精神，車身線條園潤與凌厲相結(jié)合，在視覺上沒有違和感，車體采用雙肩式設(shè)計之后，更有轎跑理念，LED流星大燈組搭配上金屬鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，更有大嘴式車頭設(shè)計的時尚感，A柱設(shè)計采用黑色相配，體現(xiàn)出懸浮式車頂夢幻般的感覺，同時車輪采用多幅式金屬輪轂裝飾之后，相配上車身更有運動感。

  當(dāng)然，CX-4的外觀只是他的外在，很多消費者會質(zhì)疑這款車，一方面是因為價格偏高，覺得買這款車的是沖著顏值去的，一方面是CX-4搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)，覺得這種高價位的情況下，購買自吸會覺得性價比不合適。

  而對于CX-4來說，無論是外觀還是配飾、動力都是做到了“人車合一”的狀態(tài)，尤其是CX-4配置的黑科技，GVC加速矢量控制系統(tǒng)，是其他車型所沒有的配置，GVC是基于電氣控制，并且以發(fā)動機(jī)扭矩為核心，使用戶產(chǎn)生良好的操控感。

  在路面正常行駛的過程中，很多司機(jī)即使在直路也會撥動方向防止車輛偏移，而對于CX-4來說，因為有GVC的加持，所以減少了車輛偏移的威脅并且減少了波動方向的微調(diào)幅度次數(shù)；在過彎的時候，GVC展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性，車身每秒200次不間斷監(jiān)測和精準(zhǔn)調(diào)校四輪抓地力，并且駕駛員在車內(nèi)因為無形地離心力變得緩和，減少了汽車在彎道的偏差，有效抑制身體與頭部的晃動，可以達(dá)到安全駕駛的狀態(tài)，使得駕駛的舒適度和車輛的穩(wěn)定性得到提高。

  在多種路況不好的情況下，或者是遇到了雨雪天氣，CX-4都能從容應(yīng)對，因為良好的抓地力和GVC加持，使這款車擁有跨過山和大海、穿過人山人海的能力，在車輛行駛中，實現(xiàn)兩驅(qū)向四驅(qū)的智能轉(zhuǎn)換，為用戶解決各種路況難題。

  除此之外，CX-4擁有眾多人性化的科技配置，HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，智能識別來車和行人，并且可以達(dá)到自動切換遠(yuǎn)近光燈的效果，對于來車還是自身，都是一種安全的表現(xiàn)；CX-4的LDWS車道偏離系統(tǒng)，當(dāng)車速超過65KM/h，會自行啟動，智能識別，降低威脅；MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過毫米波雷達(dá)偵測前車狀況，自動智能控制與前車的距離，減少了長途行車中用戶的壓力；這款車擁有盲點監(jiān)測系統(tǒng)，外后視鏡盲點提醒，降低變道風(fēng)險等等，諸多功能，都是CX-4全方位呵護(hù)用戶的表現(xiàn)。

  馬自達(dá)CX-4搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以“出色環(huán)保、安全操控”相結(jié)合，2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)搭配上GVC科技之后，真正實現(xiàn)了一汽馬自達(dá)貫徹的“人馬合一”的境界，兩款發(fā)動機(jī)動力輸出分別為158匹馬力和192匹馬力，匹配的變速箱為6速手自一體，懸架方面采用通用的麥弗遜式和多連桿式，多種配合實現(xiàn)路面安全平穩(wěn)運行。

  CX-4的發(fā)動機(jī)在日常使用中將突出耐用的特性，不必像渦輪增壓一般注重加95號汽油保養(yǎng)，就算是92號汽油也非常耐造，并且突出的環(huán)保優(yōu)勢適應(yīng)了現(xiàn)今的需求，而突出的操控性能成為這款車重要的特性，是真正意義上的轎跑SUV。

  總結(jié)：雖然國六已經(jīng)率先在15個省市開始施行，很多終端和車企國五庫存壓力得到緩解，CX-4在迎合國內(nèi)環(huán)境的基礎(chǔ)上已推出了國VI車型，基于馬自達(dá)的價值營銷理念，使消費者“一試到底”徹底的感受、解決CX-4究竟那里好？值不值得我買？的問題，憑借著優(yōu)秀的操控性能和出色的外觀條件，至今依舊是SUV領(lǐng)域的一個標(biāo)桿，并且馬自達(dá)是真正造車的企業(yè)，全方位投入到汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計等方面，追求卓越的品質(zhì)令人嘆服，說是汽車界的“蘋果公司”一點不為過，并且優(yōu)秀的理念將成為一馬發(fā)展的動力，必將在未來創(chuàng)造更多奇跡。