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斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松

2019年,斯柯達Superb進入中國剛好十年,2008年以“昊銳”的名字進入中國的Superb,憑借“大眾內(nèi)核+高性價比”得到了市場的認(rèn)可。近日,歷經(jīng)三代車型的速派又迎來了中期改款已經(jīng)正式上市。

斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松-圖1

據(jù)了解,新速派生產(chǎn)自上汽大眾南京工廠,與上汽大眾帕薩特、斯柯達柯米克出自同一工廠。作為MQB平臺的產(chǎn)物,新速派相較老款共進行了20項改變與升級,為消費者在外觀、配置和細(xì)節(jié)等層面呈現(xiàn)出更新的面貌。

品牌特征更加鮮明

此次試駕的車型為新速派TSI 380旗艦版車型,顏色為“穹頂金”,官方售價23.99萬元,是新速派的頂配車型,相較上一代速派的頂配版車型,價格有所下降。

斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松-圖2

當(dāng)這款新速派放在面前,棱角分明的外形結(jié)構(gòu),掀背尾門延續(xù)了速派家族的經(jīng)典設(shè)計。車尾也是這臺新車在外觀上變化最大的地方,斯柯達品牌字母的使用、上下兩條鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈和排氣裝飾等設(shè)計都讓車尾看起來更加高級。
坐進車內(nèi),新速派的內(nèi)飾設(shè)計顯得非常實用,用料也很扎實。三幅式的方向盤更加運動,且集成了媒體控制、語音助手等多種功能。

斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松-圖3

空調(diào)控制區(qū)域一改以往的物理按鍵,采用了觸摸式,空調(diào)的風(fēng)量以及溫度的調(diào)節(jié)都可以通過觸摸滑動完成。此外,座椅通風(fēng)以及加熱的功能也可以在這一區(qū)域完成。不過這一操作對于習(xí)慣物理按鍵的人來說,需要時間適應(yīng)。

斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松-圖4

新速派的空間表現(xiàn)無論坐在前排還是后排都很寬裕,不過全景天窗對于后排乘客來說不夠友好,從外觀看的全景天窗,在車內(nèi)卻只有在前排可以打開一半天窗。
駕乘感受輕松舒適
本次試駕的新速派車型為搭載2.0T高功率發(fā)動機的380TSI車型,對于日常駕駛,特別是女生的日常駕駛來說,動力表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)充沛了,油門調(diào)教、轉(zhuǎn)向力度都輕松、舒適,即便是第一次駕駛也沒有陌生感,容易上手。

斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松-圖5

在山路駕駛時,新速派的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度適宜,隨著車速的提升,轉(zhuǎn)向力度會隨之增強,在山路駕駛時能給人極大的信心。
在城市路段駕駛,新速派的

斯柯達新速派配置提升 駕駛更加輕松-圖6

舒適性體現(xiàn)的更加明顯。在起步階段,新速派表現(xiàn)柔順,但深踩油門,其動力儲備對于一臺家用轎車還是很夠用的。雙離合變速器換擋很快,讓新速派在起步和超車方面的加速能力都不弱,且加速平順。
總之,經(jīng)過一系列提升新速派已經(jīng)成為更為完善的中級轎車,上市后,其市場競爭力也將隨之增加,有望延續(xù)其10年來積攢的良好口碑。

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級別: 中型車
綜合平均油耗: 5.9L
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