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全新一代雪佛蘭科邁羅RS 天窗版自動硬頂

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】全新一代科邁羅，首先在外觀方面科邁羅向來都有一個極富攻擊性的前臉，這一代科邁羅也毫不例外，畢竟是大黃蜂，不兇怎么能打壞人，它的車頭非常的扁平，包括中網(wǎng)大燈還有機蓋都非常點，中網(wǎng)就比胳膊還要細，并且它大燈在點亮了日間行車燈之后，在前車的后視鏡里面可以給全車帶來強烈的壓迫感，跑車做到這一點就夠了，這肯定也比八六要好很多，八六長得還是挺溫文爾雅的。

有一個雪佛蘭最大的特點，就是它使用大量的用塑材全部都是硬的，檔次感可能會受到一定的影響。科邁羅搭載了一條2.0T渦輪增壓發(fā)動機，是一臺6:25V8配合的60自動變速箱，它三百一十五千瓦的最大功率，這個是相當于它6.2升的排量來說顯得不是那么高效，如果把這個材料給奔馳寶馬或者保時捷法拉類的工程師的話，那么結果恐怕就不是這個樣子。

不過美國的工程師似乎有它們自己的考慮，通過一個簡單的測試，測得的數(shù)據(jù)是95分貝，的確非?？鋸?，在一百分貝相對于它的動力數(shù)值，它的價值感受它的排氣聲浪還是美國工程師所追求的目標，無論是靜止起步還是途中佳作，會給你非常持續(xù)的推背感，太富有爆發(fā)力的加速感，再加上獨特的聲浪!最大功率275馬力，峰值扭矩400牛米，與之匹配的是一臺來自通用自家的八一體變速箱，實測的0到100公里，每小時加速時間是六點六秒，而官方給出的成績是五點九秒，有一定的差距。

底盤，全新科邁羅搭載了通用旗下的阿爾法平臺，也就是凱迪拉克ATS和TS所使用的平臺，這個平臺最大的優(yōu)點就是操控很好，無論是轉(zhuǎn)向精準度還是底盤穩(wěn)重性都很不錯，而這也是這一代科邁羅與上一代最大的差異均上一代科邁羅開起來是那種典型的美系肌肉車的感覺，底盤偏軟，懸架也很軟，高速公路是變更到就來回后，一點都沒有跑車應有的精準感。

 

天津淼津鼎晟國際貿(mào)易有限公司

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