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實(shí)際價(jià)格低于30萬(wàn) 2020款帕杰羅東莞來(lái)襲

【網(wǎng)上車市 東莞訊】2019年8月31日，以“‘品高·致遠(yuǎn)’，高人一籌”為主題的2020款帕杰羅轉(zhuǎn)動(dòng)12H東莞站的活動(dòng)在塘廈塘龍休閑山莊上演。數(shù)十位東莞本地汽車媒體與帕杰羅準(zhǔn)車主們通過(guò)試乘試駕，真切感受到“山貓”帕杰羅帶來(lái)的刺激好玩的越野體驗(yàn)和舒適自如的城市駕駛感。

談及越野，三菱旗下的經(jīng)典之作“山貓”帕杰羅自然是繞不過(guò)的，自1982年第一代車型誕生起，“山貓”帕杰羅就憑借其強(qiáng)大的越野性、耐用性以及超高的性價(jià)比打造出了良好口碑。

2020款帕杰羅在外觀及內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價(jià)值的配置，使整車更具尊享品質(zhì)、典藏紀(jì)念價(jià)值外，廠家還給出諸多增值升級(jí)服務(wù)：購(gòu)車按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策、購(gòu)車派送價(jià)值1萬(wàn)元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等，贈(zèng)送的增值部分的價(jià)值達(dá)到了2.6萬(wàn)元。

其中萬(wàn)元價(jià)值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實(shí)用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專屬打造。

價(jià)格方面，在官降最高3萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，各終端在官降基礎(chǔ)上綜合還會(huì)優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)元，加上贈(zèng)送的萬(wàn)元典藏尊享大禮包，保養(yǎng)禮包、按揭貼息等，中規(guī)帕杰羅實(shí)際價(jià)格已低于30萬(wàn)元，延續(xù)了一貫的“超高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)。

之所以說(shuō)帕杰羅性價(jià)比高，得益于其越野性能的強(qiáng)基因。帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，帕杰羅獨(dú)有的INVECS-II 5速自動(dòng)變速器，通過(guò)最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，以達(dá)到動(dòng)力、控制和效率之間的最佳均衡。

帕杰羅在懸掛方面搭載了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)。每個(gè)車輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。

當(dāng)然，硬派越野車型不止這些。帕杰羅還采用了先進(jìn)的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，在速度為100km/h以下時(shí)，可以在2H、4H和4HLc模式之間任意切換，隨時(shí)根據(jù)需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。

同時(shí)，帕杰羅搭載了同級(jí)SUV中都極少配備的后差速器鎖止機(jī)構(gòu)，在極端苛刻的越野路況下，通過(guò)提供必需的牽引力和操縱，防止車輪打滑或陷入難以預(yù)測(cè)的狀況。

過(guò)去的40多年里，三菱憑借Lancer EVO和帕杰羅EVO等經(jīng)典賽車，走出了一條輝煌的34座冠軍獎(jiǎng)杯的WRC和26次征戰(zhàn)、12次奪冠的達(dá)喀爾之路。2020款帕杰羅繼承了三菱最尖端的造車技術(shù)，如今三菱“山貓”形象的出現(xiàn)，映襯了三菱的品牌文化與企業(yè)精神，進(jìn)一步彰顯出三菱汽車更高端、更貼近用戶的品牌形象。