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2019款豐田穿越者 純正進(jìn)口越野性能健將

大家好，說(shuō)到豐田穿越者這款車，市面上大家見(jiàn)的并不多，所以部分車友可能這他不怎么清楚，其實(shí)它是豐田霸道2700的近親，雖然不是同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)，但它們卻搭載者同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變數(shù)箱，耐操性和可靠性毋庸置疑，所以豐田穿越者又被稱為“小霸道”。

豐田穿越者，一個(gè)大家既熟悉又陌生的車型，其實(shí)它就是不少朋友口中的‘小霸道’。有不少朋友說(shuō)穿越者和霸道是同平臺(tái)產(chǎn)物，這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)是錯(cuò)誤的，穿越者其實(shí)是和豐田的海拉克斯皮卡車為一個(gè)平臺(tái) 的產(chǎn)物，只不過(guò)是把卡車上的鋼板彈簧改為了整體橋式的非獨(dú)立懸掛，這一點(diǎn)倒是和‘老大哥’霸道相同。

豐田穿越者和奔跑者的前身是海拉克斯皮卡，相信不少車友都聽(tīng)過(guò)它是“打不死的小強(qiáng)”，它曾經(jīng)在國(guó)外的一個(gè)真人秀節(jié)目中接受了各種“嚴(yán)刑拷打”，無(wú)論是強(qiáng)烈的暴擊、火燒都沒(méi)能徹底摧毀掉它，可見(jiàn)它是多么皮實(shí)耐操。作為它的繼承者之一，穿越者自然也不負(fù)眾望，對(duì)于濕滑、泥濘等復(fù)雜的路況都能解決得十分到位，比起一般城市SUV來(lái)說(shuō)性能是實(shí)打?qū)嵉膹?qiáng)悍。

如果你需要一輛越野能力和舒適性都兼顧的硬派SUV，但是沒(méi)有太多預(yù)算買(mǎi)霸道，那么這款豐田穿越者一定是你的菜。有人又問(wèn)這車是穿越者？對(duì)，就是他。

動(dòng)力上，穿越者采用了和霸道2700一樣的2.7L自然吸氣4缸引擎，最大馬力為163匹，最大扭矩為246牛米。變速箱也由之前的4速升級(jí)為了6速自動(dòng)變速箱，和霸道2700是一樣的動(dòng)力總成。

豐田穿越者剛開(kāi)始就是一款專供東南亞市場(chǎng)的中型SUV。所以皮實(shí)耐用就成了穿越者的最大優(yōu)勢(shì)；非承載式車身、前雙叉臂、后多連桿整體橋懸架、四驅(qū)系統(tǒng)，以及和霸道同款的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，還拉克絲皮卡的底盤(pán)，這些配置同時(shí)保證了穿越者的強(qiáng)悍越野能力。

非承載式車身、前雙叉臂、后多連桿整體橋懸架、四驅(qū)系統(tǒng)等配置保證了穿越者優(yōu)秀的越野能力。無(wú)論是中東的沙漠地帶，還是在非洲，豐田的強(qiáng)悍四驅(qū)能力，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，十分受人關(guān)注。

如果您經(jīng)常會(huì)走一些爛路，但又不是那么極端的路況的話，我覺(jué)得這部穿越者還是值得考慮的，畢竟硬件和空間等方面都不輸霸道，但是價(jià)格要比霸道少了近10萬(wàn)。就豐田的品牌口碑而言，穿越者還是值得考慮的！

 

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