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初生牛犢不怕虎

在大眾、本田及現(xiàn)代這些賽事"老面孔"面前，領(lǐng)克汽車可是一枚十足的"小鮮肉"。今年，是領(lǐng)克車隊(duì)代表中國汽車品牌征戰(zhàn)世界頂級(jí)房車賽事的第一年，也是中國汽車品牌在國際汽車賽事中創(chuàng)造歷史的一年。

雖然賽事的投入會(huì)很高，但其能夠帶來更多的品牌支撐，因?yàn)橘愂履芙o人帶來直觀的感受。公開數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)WTCR賽事覆蓋了全球183個(gè)國家，23個(gè)媒體平臺(tái)以及26種語言進(jìn)行賽事的直播，觸達(dá)人群高度6億人次，可見WTCR賽事受眾面之廣。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理 林杰

賽事技術(shù)"反哺"民用量產(chǎn)車

賽場(chǎng)確實(shí)是檢驗(yàn)一款性能車成色的最好戰(zhàn)場(chǎng)，在領(lǐng)克品牌誕生的第三年，領(lǐng)克汽車就與瑞典賽車研發(fā)公司Cyan Racing合作，基于領(lǐng)克03打造出了領(lǐng)克03 TCR賽車并征戰(zhàn)2019年WTCR賽事。它配備2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速序列式變速箱，最大輸出功率350匹馬力，最大扭矩達(dá)到420牛·米。而征戰(zhàn)WTCR每一站的賽道數(shù)據(jù)、車身姿態(tài)調(diào)校，都是領(lǐng)克的寶貴財(cái)富。領(lǐng)克汽車也借此契機(jī)，以賽事技術(shù)"反哺"民用量產(chǎn)車，比如最近熱銷的領(lǐng)克03+。

作為中國首款性能車，254馬力，5.9秒破百，售價(jià)18.58萬-22.88萬元的領(lǐng)克03+自上市以來，一直得到高度關(guān)注。到目前為止，已經(jīng)在領(lǐng)克官方商城在線搶訂5批，2362臺(tái)全部售罄。

領(lǐng)克03+的推出是為了滿足市場(chǎng)需求，隨著汽車消費(fèi)升級(jí)與汽車文化發(fā)展，高性能車市場(chǎng)方興未艾，領(lǐng)克03＋的到來，將領(lǐng)克家族產(chǎn)品提升到全新高度。

領(lǐng)克汽車品牌自誕生以來，就一直秉承著高顏值、高性能、高安全、高科技以及高價(jià)值這五大點(diǎn)。特別是在高安全性上，像是在上個(gè)月舉辦的車身大會(huì)上，領(lǐng)克02產(chǎn)品獲得了車身大會(huì)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

第一就是高顏值。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性，原創(chuàng)度，設(shè)計(jì)理念，是抄襲還是原創(chuàng)，你開到街上辨識(shí)度是怎么樣的，是大家不能發(fā)現(xiàn)的車，還是眼前一亮的車，還是自帶氣質(zhì)的車，所以領(lǐng)克的高顏值是依靠全球20多個(gè)國家200多名設(shè)計(jì)師領(lǐng)克量身打造。

第二是高性能。領(lǐng)克跟沃爾沃的合作，具有為整個(gè)高性能提供條件，共享發(fā)動(dòng)機(jī)，包括CMA架構(gòu)的六大系統(tǒng)全部共享共用。要說前幾年最擔(dān)心講數(shù)據(jù)贏不過別人，現(xiàn)在最不怕就是這一點(diǎn)，整個(gè)性能上敢于跟所有合資品牌對(duì)比。

第三，高安全。汽車的安全比什么都重要，因?yàn)樗粌H關(guān)系到駕駛者，乘坐者，包括路上的行人，領(lǐng)克叫全域安全。領(lǐng)克在整個(gè)車身設(shè)計(jì)里面，75%都使用了高強(qiáng)度的熱成型鋼，AB柱達(dá)1600兆帕，所以說領(lǐng)克車是安全的。

第四，高科技。17項(xiàng)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，這種科技配置的運(yùn)用也使得領(lǐng)克的車輛在整個(gè)科技上、性能上，包括配置上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于目前所有的合資品牌車。以前很多方面是其他國家品牌來定義，但是未來是中國企業(yè)來定義的。

最后一點(diǎn)是高價(jià)值，領(lǐng)克給消費(fèi)者帶來高價(jià)值是什么？領(lǐng)克品牌推出來的給用戶的終身三免無優(yōu)服務(wù)，對(duì)首任的車主終身質(zhì)保，這是介于自身對(duì)自己產(chǎn)品強(qiáng)大自信，消除一切用戶對(duì)于一個(gè)年輕品牌的顧慮。第二提供終身的免流量服務(wù)，第三提供終身的道路救援服務(wù)，新能源的話，還提供車輛終身的電池的質(zhì)保。

而如今又還推出了領(lǐng)克03＋，至于未來會(huì)不會(huì)把領(lǐng)克這個(gè)品牌的核心價(jià)值定位在性能上，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰表示：這個(gè)正在考慮中，因?yàn)轭I(lǐng)克CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)具備性能與科技的共同標(biāo)簽，這兩塊是硬實(shí)力。

與此同時(shí)，領(lǐng)克汽車還在每年都會(huì)做兩期用戶調(diào)研，通過幾個(gè)大數(shù)據(jù)提煉出品牌價(jià)值。像性能、科技跟時(shí)尚，這是被消費(fèi)者所高度認(rèn)同的，大部分買領(lǐng)克汽車的人都認(rèn)這三個(gè)標(biāo)簽。

即將到來的廣州車展，領(lǐng)克產(chǎn)品也迎來兩周年； 但是對(duì)于領(lǐng)克來說，每個(gè)產(chǎn)品都有它的一個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)。領(lǐng)克01的定位是全能智駕SUV，它的駕控性能，包括它的越野性能，包括它的科技配置，在領(lǐng)克01上體現(xiàn)得是最全面的。領(lǐng)克02是潮流擔(dān)當(dāng)，他的整個(gè)消費(fèi)群體里面，一線城市消費(fèi)群體是它最大的主力。領(lǐng)克03包括03＋則是性能擔(dān)當(dāng)，更加強(qiáng)化性能標(biāo)簽。

雖然都是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的產(chǎn)品，很多底層技術(shù)是一致的；但是在調(diào)教的方向上是根據(jù)不同的用戶群體，不同的市場(chǎng)，做了一些區(qū)隔。這樣逐漸明確了領(lǐng)克各個(gè)產(chǎn)品線細(xì)分的市場(chǎng)目標(biāo)以后，領(lǐng)克整個(gè)銷量將會(huì)是呈現(xiàn)1+1+1要等于3或者大于3的結(jié)構(gòu)。

雖然今年市場(chǎng)在下行，但領(lǐng)克汽車基本上維持一萬臺(tái)月均銷量水平。吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰還表示："預(yù)計(jì)第4季度月均銷量應(yīng)該在1.3萬輛以上，合資品牌在走向下之路，中國品牌走向上之路。我們并不認(rèn)為合資品牌的下探會(huì)搶我們的市場(chǎng)，我覺得反而會(huì)讓我們的品牌能夠進(jìn)一步去拓展應(yīng)該屬于我們的市場(chǎng)。而領(lǐng)克汽車要做的，就是以用戶為中心，注重用戶的權(quán)益。"

此外，2020年領(lǐng)克將會(huì)在歐洲開始銷售，這也是真正一個(gè)中國的品牌進(jìn)入到歐洲市場(chǎng)。目前，各方面工作都在開展。WTCR賽事舉辦，不僅給中國消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)克品牌性能上的標(biāo)簽強(qiáng)化，同時(shí)對(duì)歐美發(fā)達(dá)國家也是起到很大的一些作用。

而在產(chǎn)品規(guī)劃上，得益于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，這讓其有能力包容更加先進(jìn)的的科技與技術(shù)，在這個(gè)架構(gòu)上，除了開發(fā)燃油車外，還有插電混動(dòng)、混動(dòng)，以及輕混，包括純電，領(lǐng)克01 HEV車型將在廣州車展期間上市。

陜西新嘉潤(rùn)領(lǐng)克中心

029-89505112

西安市未央?yún)^(qū)三橋西部車城內(nèi)

西安新嘉潤(rùn)領(lǐng)克空間

029-87386558

西安市新城區(qū)解放路悅薈廣場(chǎng)L1