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武威寶來優(yōu)惠 科魯澤本地最低價(jià)

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在外觀方面，其整體表現(xiàn)的相當(dāng)不俗，整個(gè)側(cè)面的造型都比之前更加自然了一些，特別是尾部的設(shè)計(jì)，尤其相當(dāng)協(xié)調(diào)，之前的寶來款，有的網(wǎng)友說后車身看上去就像是硬拼上去的一樣，但這一次，寶來一改整體作風(fēng)，將車子做得相當(dāng)柔和，整個(gè)前臉更加扁平化了一些，這樣也讓車子的空間反而顯得更為寬大了，整個(gè)車身低趴，確實(shí)還有一些豪車的做派。

科魯澤RS在配置方面與外部全LED大燈一樣“越級(jí)”的配置還能夠在車內(nèi)找到不少，諸如電動(dòng)折疊后視鏡、車側(cè)盲區(qū)報(bào)警、運(yùn)動(dòng)模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱和8英寸觸控屏等，也只有在高爾夫GTI和頂配版朗逸上才能找到。

中控屏“懷揣”著的是全新一代雪佛蘭MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在多款雪佛蘭車型上都有所配備。相比早前我在另一輛雪佛蘭車型上使用的上一代系統(tǒng)，新一代給我最直觀的感受就是顯示效果有明顯提升，清晰度、響應(yīng)速度都算讓人滿意，反應(yīng)時(shí)間大大提升，界面布局也比較簡(jiǎn)單直接，非常容易上手。

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