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視野更好、配置更高，實拍本田第四代飛度

它是一款年輕個性之車，它有著“平民超跑”的美稱，它是改裝市場的寵兒，相信大家都猜到了，它就是廣汽本田的飛度。經歷了現(xiàn)款車型在中國市場的成功，廣汽本田推出了全新飛度，也就是第四代飛度車型。8月26日，第四代飛度正式上市，帶來SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max兩個系列共6款車型，其中SPORT潮跑Pro系列售價8.18-10.48萬元，CROSSTAR潮越Max系列售價9.98-10.88萬元。第四代飛度搭載全新進化的地球夢科技1.5L四缸發(fā)動機，并采用全新設計語言，打造個性十足的雙色外觀和雙色內飾，更有超大全景視野、Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)等高價值裝備加持，超級價值全面激發(fā)。接下來就讓我們一起來鑒賞下這款新車吧！

外觀方面

全新一代飛度在外觀設計方面整體延續(xù)了海外版車型的造型設計，采用了全新的設計語言。新車前臉采用分體式的格柵，格柵內部是熏黑蜂窩狀的造型設計。而圓圓的造型的前大燈增強了這種可愛的感覺，而且在高配版本上，配備有日間行車燈的全LED大燈，科技范十足。此外，保險杠設計也讓視覺上更顯低重心和穩(wěn)定的感覺。車身側面，新車擁有流暢舒展的車頂線條，同時它的側曲面不僅平滑而且有著張力，一條平直俯沖的高腰線貫穿前后，顯得非常動感。尺寸方面，新車長寬高分別是4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。車尾方面，全新的設計讓層次更加分明，尾燈也從后角窗接過線條延展到車尾。尾燈采用的是不規(guī)則造型，橫向設計的尾燈，強調尾部寬闊感，而且它采用了更大的后擾流板，并帶有"SPORT"字樣，配合兩側凹陷的霧燈區(qū)域，讓車身的動感氣息更加強烈。

內飾方面

新車內飾設計時尚年輕，橫向水平直線設計的中控臺布局，讓整體變的更加簡潔，更纖細的前A柱、取消了儀表上方突出來的遮陽檐等等，都進一步改善了駕駛者視界。車內配備了雙輻式多功能方向盤，全彩液晶儀表盤，更具科技感。同時，該車空調等諸多功能依舊以物理按鍵控制，提升駕車時使用便利性。中控臺兩側均設置了杯座，該設計在不少日系車中都能看到。夏天打開空調后從出風口吹出的冷風還能吹涼杯座內的飲料，算是一項很貼心的功能。

空間方面

第四代飛度依然搭載了Honda首次導入國內的全新座椅，前排采用了全新開發(fā)的體感舒適座椅，官方稱為「MAT構造」。它兼顧了人體工學的彎曲感和穩(wěn)定性，整體的承托感受很好，乘坐起來很舒適。另外，主副駕駛位座椅都是采用的手動調節(jié)，主駕駛位提供6向手動調節(jié)，副駕駛位提供4向手動調節(jié)。后排座椅為一體式的，并且沒有中間第五個座椅的頭枕，但是座椅的傾斜度加大了，同樣采用了MAT結構提升了腰椎支撐和骨盆支撐，提升了接觸面的吻合度，整體的舒適度和座椅的支撐感都非常不錯。后備箱空間本身不算小，后排座椅還支持放到，可進一步拓展儲物空間，此外為了更加方便的裝卸行李，還增大了行李廂下端的開口，提高了行李裝卸的便利性。

動力方面

新車采用了Honda“地球夢科技”動力，1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，最大功率為96kW/6600rpm（131馬力））；最大扭矩為155Nm/4600rpm，此次依靠徹底減小摩擦及行駛調校的最優(yōu)化，在維持低油耗的同時改善了行駛性能，達到了國6標準。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。底盤方面，第四代飛度采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

編輯總結：可以看出第四代飛度真正做到了換代的標準，無論是NVH、懸掛韌性、后排舒適度，還是此次全新的Honda SENSING加入，都預示著飛度在跟進新一代人的生活需求?？傮w來說，第四代飛度繼承了現(xiàn)款飛度核心競爭力，同時在外觀做出大膽改變、內飾做工也更為精致，整體實力得到了明顯提升，相信其日后市場表現(xiàn)也會不錯。

 

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