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視野更好、配置更高,實拍本田第四代飛度

它是一款年輕個性之車,它有著“平民超跑”的美稱,它是改裝市場的寵兒,相信大家都猜到了,它就是廣汽本田的飛度。經(jīng)歷了現(xiàn)款車型在中國市場的成功,廣汽本田推出了全新飛度,也就是第四代飛度車型。8月26日,第四代飛度正式上市,帶來SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max兩個系列共6款車型,其中SPORT潮跑Pro系列售價8.18-10.48萬元,CROSSTAR潮越Max系列售價9.98-10.88萬元。第四代飛度搭載全新進(jìn)化的地球夢科技1.5L四缸發(fā)動機(jī),并采用全新設(shè)計語言,打造個性十足的雙色外觀和雙色內(nèi)飾,更有超大全景視野、Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)等高價值裝備加持,超級價值全面激發(fā)。接下來就讓我們一起來鑒賞下這款新車吧!

視野更好、配置更高,實拍本田第四代飛度-圖1

外觀方面

全新一代飛度在外觀設(shè)計方面整體延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計,采用了全新的設(shè)計語言。新車前臉采用分體式的格柵,格柵內(nèi)部是熏黑蜂窩狀的造型設(shè)計。而圓圓的造型的前大燈增強(qiáng)了這種可愛的感覺,而且在高配版本上,配備有日間行車燈的全LED大燈,科技范十足。此外,保險杠設(shè)計也讓視覺上更顯低重心和穩(wěn)定的感覺。車身側(cè)面,新車擁有流暢舒展的車頂線條,同時它的側(cè)曲面不僅平滑而且有著張力,一條平直俯沖的高腰線貫穿前后,顯得非常動感。尺寸方面,新車長寬高分別是4109/1694/1537mm,軸距為2530mm。車尾方面,全新的設(shè)計讓層次更加分明,尾燈也從后角窗接過線條延展到車尾。尾燈采用的是不規(guī)則造型,橫向設(shè)計的尾燈,強(qiáng)調(diào)尾部寬闊感,而且它采用了更大的后擾流板,并帶有"SPORT"字樣,配合兩側(cè)凹陷的霧燈區(qū)域,讓車身的動感氣息更加強(qiáng)烈。

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內(nèi)飾方面

新車內(nèi)飾設(shè)計時尚年輕,橫向水平直線設(shè)計的中控臺布局,讓整體變的更加簡潔,更纖細(xì)的前A柱、取消了儀表上方突出來的遮陽檐等等,都進(jìn)一步改善了駕駛者視界。車內(nèi)配備了雙輻式多功能方向盤,全彩液晶儀表盤,更具科技感。同時,該車空調(diào)等諸多功能依舊以物理按鍵控制,提升駕車時使用便利性。中控臺兩側(cè)均設(shè)置了杯座,該設(shè)計在不少日系車中都能看到。夏天打開空調(diào)后從出風(fēng)口吹出的冷風(fēng)還能吹涼杯座內(nèi)的飲料,算是一項很貼心的功能。

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空間方面

第四代飛度依然搭載了Honda首次導(dǎo)入國內(nèi)的全新座椅,前排采用了全新開發(fā)的體感舒適座椅,官方稱為「MAT構(gòu)造」。它兼顧了人體工學(xué)的彎曲感和穩(wěn)定性,整體的承托感受很好,乘坐起來很舒適。另外,主副駕駛位座椅都是采用的手動調(diào)節(jié),主駕駛位提供6向手動調(diào)節(jié),副駕駛位提供4向手動調(diào)節(jié)。后排座椅為一體式的,并且沒有中間第五個座椅的頭枕,但是座椅的傾斜度加大了,同樣采用了MAT結(jié)構(gòu)提升了腰椎支撐和骨盆支撐,提升了接觸面的吻合度,整體的舒適度和座椅的支撐感都非常不錯。后備箱空間本身不算小,后排座椅還支持放到,可進(jìn)一步拓展儲物空間,此外為了更加方便的裝卸行李,還增大了行李廂下端的開口,提高了行李裝卸的便利性。

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動力方面

新車采用了Honda“地球夢科技”動力,1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī),最大功率為96kW/6600rpm(131馬力));最大扭矩為155Nm/4600rpm,此次依靠徹底減小摩擦及行駛調(diào)校的最優(yōu)化,在維持低油耗的同時改善了行駛性能,達(dá)到了國6標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱。底盤方面,第四代飛度采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

視野更好、配置更高,實拍本田第四代飛度-圖23

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編輯總結(jié):可以看出第四代飛度真正做到了換代的標(biāo)準(zhǔn),無論是NVH、懸掛韌性、后排舒適度,還是此次全新的Honda SENSING加入,都預(yù)示著飛度在跟進(jìn)新一代人的生活需求??傮w來說,第四代飛度繼承了現(xiàn)款飛度核心競爭力,同時在外觀做出大膽改變、內(nèi)飾做工也更為精致,整體實力得到了明顯提升,相信其日后市場表現(xiàn)也會不錯。

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