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用戶為先，科技自立，比亞迪唐11月銷量3972輛

借著“金九銀十”車市大幅回暖的勢(shì)頭，比亞迪唐銷量喜人，11月份數(shù)據(jù)顯示，比亞迪唐月銷3972輛，其中2021款唐DM月銷3007輛，同比激增193.1%。

中國旗艦級(jí)新能源SUV比亞迪唐的熱銷，可謂是實(shí)力踐行國家關(guān)于持續(xù)增強(qiáng)新能源領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)及鍛造殺手锏技術(shù)的指示，也體現(xiàn)了后疫情時(shí)代用戶對(duì)優(yōu)質(zhì)品牌優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品遴選的結(jié)果；更是比亞迪立足科技，圍繞用戶需求夯實(shí)核心技術(shù)的必然結(jié)果。

不得不承認(rèn)，中國很多產(chǎn)業(yè)由于不具備全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，容易被外方卡脖子。但是在新能源汽車行業(yè)，因?yàn)橛斜葋喌?，不僅不會(huì)被卡脖子，還形成了技術(shù)逆向輸出。

作為全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車研發(fā)制造全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，比亞迪在電池、電機(jī)、電控核心“三板斧“上具有100%自主研發(fā)制造能力，這種優(yōu)勢(shì)不僅讓其連續(xù)7年成為中國新能源汽車銷量冠軍，更是吸引了奔馳、豐田這樣的國際巨頭主動(dòng)合作，完成中國技術(shù)的逆向輸出，掌握技術(shù)話語權(quán)。

比亞迪十幾年新能源技術(shù)積累和沉淀打造出殺手锏級(jí)DM雙模技術(shù)，讓唐DM成為中國高端新能源市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)車型，樹立中國品牌的性能標(biāo)桿。

2021款唐DM憑借全新的DM-p插混平臺(tái)，降低了插混系統(tǒng)復(fù)雜度，提高了可靠性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了綜合性能再升級(jí)，最快破百時(shí)間4.3s，綜合續(xù)航超800km，實(shí)現(xiàn)了百萬級(jí)超跑SUV動(dòng)力性能的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶同時(shí)擁有超凡性能和卓越能耗。

另一方面，智能化一直是新能源汽車的“好伙伴“，如今新生代用戶更是將智能化體驗(yàn)作為購買決策的重要考察項(xiàng)目。比亞迪高瞻遠(yuǎn)矚，洞悉市場(chǎng)需求，為旗下車型開發(fā)又一殺手锏級(jí)科技：領(lǐng)先行業(yè)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

2021款唐搭載最新進(jìn)化的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，打破手機(jī)、車機(jī)生態(tài)壁壘，賦予用戶無限拓展應(yīng)用的可能；同時(shí)升級(jí)全新UI、語音控制模塊，為用戶提供全新操作體驗(yàn)，打造旗艦級(jí)數(shù)字化駕駛艙。

另外，比亞迪唐還能實(shí)現(xiàn)整車OTA升級(jí)，讓用戶愛車隨時(shí)獲取最新軟硬件功能。過去一年，唐車主先后OTA升級(jí)了高溫消毒殺菌、千里眼、百變主題等功能。唐車主可以像等待禮物一樣等待最新的OTA升級(jí)，對(duì)他們而言購車已不再是一次性消費(fèi)。

有了DM-p插混平臺(tái)、DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這樣的優(yōu)勢(shì)核心技術(shù)，再加上全新進(jìn)化的豪華內(nèi)飾外觀、LCB高剛性安全車身和DiPilot智能輔助駕駛功能帶來的安全保障，比亞迪唐已具備中國旗艦級(jí)SUV的產(chǎn)品實(shí)力。

與此同時(shí)，比亞迪售后服務(wù)也與時(shí)俱進(jìn)，今年北京車展更是公布全新《服務(wù)公約》，以用戶買車、用車全生命周期為核心，全面升級(jí)服務(wù)內(nèi)容和品質(zhì)。針對(duì)新能源車用戶，比亞迪還推出一站式終身免費(fèi)安裝升級(jí)服務(wù)，讓用戶從預(yù)約、勘驗(yàn)到安裝真正享受到“一鍵無憂”式高效服務(wù)。

從核心技術(shù)到產(chǎn)品全周期的服務(wù)，比亞迪唐展現(xiàn)出高性能、高科技、高安全、高品質(zhì)、高效率的全維度實(shí)力，創(chuàng)造了中國品牌“2023速度”。相信比亞迪唐家族一定會(huì)開創(chuàng)屬于中國品牌的“大唐盛世”，引領(lǐng)中國高端SUV車型不斷向上突破。