凱迪拉克XT6最高優(yōu)惠5萬 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)途昂
【網(wǎng)上車市 濟(jì)南站】近日,編輯從凱迪拉克4S店處獲悉,目前該店凱迪拉克XT6車型有現(xiàn)車在售。購(gòu)車優(yōu)惠5萬元,感興趣的朋友不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚?/p>
凱迪拉克XT6提供了兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)版本是蜂窩狀的中網(wǎng),而豪華版采用了凱迪拉克的小盾標(biāo)中網(wǎng),看起來非常精致。整個(gè)前臉呈扁平化的造型,LED大燈組也是家族化設(shè)計(jì);值得一提的是,兩側(cè)的日行燈底部配備了彎道輔助照明,在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠提供將近180度的照明范圍,視野非常開闊;四個(gè)車門都配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),門框也進(jìn)行了包邊處理,乘客下車時(shí)再也不用擔(dān)心弄臟褲腿了;后排配備了隱私玻璃,乘坐私密性非常好
凱迪拉克非常擅長(zhǎng)營(yíng)造內(nèi)飾的豪華感,XT6的內(nèi)飾只要我們能觸及到的地方,基本都被皮革所包裹;中控臺(tái)正面面板采用了仿碳纖維材質(zhì),甚至連水杯架的蓋子都是皮質(zhì)的,盡顯其豪華感。這次它并沒有采用全液晶儀表,而是傳統(tǒng)的指針式,中間配了一塊小屏幕,可以提供行車所需的必備信息,使用起來還是非常方便的;方向盤造型并不是特別運(yùn)動(dòng),但功能很豐富,配備了方向盤加熱,在北方寒冷的冬天很有幫助;另外還有兩個(gè)金屬的換擋撥片。中控車機(jī)系統(tǒng)集成了導(dǎo)航等功能,操作流暢,但是8英寸屏幕感覺有點(diǎn)?。贿€有個(gè)很有科技感的配置,就是NFC近場(chǎng)通訊功能,安卓手機(jī)打開NFC直接掃一下,就可以連上藍(lán)牙聽歌、接電話,非常方便。
凱迪拉克的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)一向都很搶眼,XT6搭載20T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174千瓦(241匹馬力),峰值扭矩350牛米;這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變缸技術(shù),在減速和巡航或者滑行的時(shí)候,它可以閉掉兩個(gè)缸,這樣就實(shí)現(xiàn)了非常低的能耗,經(jīng)過試駕,實(shí)際最佳油耗能達(dá)到6.3升/100km,可以說非常驚艷了。匹配9AT手自一體變速箱,在換擋過程中存在感比較明顯,動(dòng)力銜接非常連貫,這是一臺(tái)調(diào)校平順的變速箱,甚至還有點(diǎn)駕駛樂趣;油門踏板較輕,剎車有點(diǎn)沉;方向盤偏向舒適性,阻尼的回饋和回正力矩很有韌勁,兩側(cè)很小的角度內(nèi)略有虛位,這對(duì)于一款中大型SUV來說是非常合理的存在;但是指向性和車身的跟隨性都不錯(cuò)。如果你想激進(jìn)駕駛的話,它還有駕駛模式選擇,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤會(huì)變沉,懸掛的阻尼也會(huì)重新調(diào)整,讓整車變得激進(jìn)很多。
編輯點(diǎn)評(píng):目前全新凱迪拉克XT6現(xiàn)車銷售,最高直降5萬元,降價(jià)幅度方面較大,預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格方面將會(huì)保持穩(wěn)定,有購(gòu)車意向的朋友不妨到店詳談選購(gòu)
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