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吉利星越L：以“顛覆”之名 樹立主流SUV新標(biāo)準(zhǔn)！

吉利去年正式進(jìn)入4.0產(chǎn)品時(shí)代，在架構(gòu)化造車的理念下，CMA平臺(tái)爆發(fā)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力，已經(jīng)上市的A+級(jí)轎車——星瑞月均銷量持續(xù)保持在1萬輛以上，對(duì)于售價(jià)10萬以上的自主轎車來說，絕對(duì)是突破性的存在。4月13日，吉利品牌旗下又一款旗艦車型——星越L迎來全球首秀。作為吉利4.0產(chǎn)品時(shí)代的重磅SUV，它同星瑞所擔(dān)負(fù)的使命是一樣的，那就是“顛覆”。不僅是產(chǎn)品的顛覆，更是對(duì)市場(chǎng)格局的一種顛覆。

對(duì)于“顛覆”二字，吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷二公司總經(jīng)理蔡建軍先生這樣說道：“我們之所以敢說星越L這款車會(huì)成為SUV市場(chǎng)的顛覆者，其信心源于產(chǎn)品本身的實(shí)力，也源于吉利對(duì)市場(chǎng)、消費(fèi)者的洞察，更源于整個(gè)的渠道自信。”

這樣的自信一方面源自吉利龐大的體系實(shí)力做支撐，包括研發(fā)實(shí)力、制造實(shí)力以及營(yíng)銷實(shí)力等等；另外，千萬用戶的良好口碑也是其自信的強(qiáng)大后盾。

截止目前，吉利已經(jīng)推出了三款CMA架構(gòu)車型，首款車型星越于2019年推向市場(chǎng)，定位較為小眾的轎跑SUV，主打高品質(zhì)、高性能、高顏值，是吉利品牌向上高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略下的一款拳頭產(chǎn)品，讓中國(guó)消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)了中國(guó)品牌汽車的實(shí)力。

對(duì)于吉利而言，星越L則是一款內(nèi)外兼修的車型，其細(xì)分市場(chǎng)的寬度和深度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于星越。更直接一點(diǎn)說，星越L就是要切入主流SUV市場(chǎng)，而且更多要與合資品牌去競(jìng)爭(zhēng)，例如本田CR-V、豐田RAV4，甚至是大眾途觀L。只有這樣才能為吉利銷量提供更多的增量空間。

對(duì)于星越L所面臨的用戶群體，吉利也做了比較多的工作。作為一款主流SUV，星越L要面對(duì)的群體就是中國(guó)最主流的SUV受眾，而且是一個(gè)持續(xù)向上的受眾。這也要求星越L的各項(xiàng)產(chǎn)品特征必須滿足大部分用戶的需求。鑒于此，星越L在前期就有很多用戶的參與，包括產(chǎn)品定義、造型理念、性能、智能化、安全、健康等，都融合了眾多用戶的建議。

產(chǎn)品思維到用戶思維的轉(zhuǎn)變，在星越L上有了淋漓盡致的展現(xiàn)。

準(zhǔn)確來說，星越L是一款A(yù)+級(jí)SUV，整體車型尺寸遠(yuǎn)超大眾途觀L，軸距表現(xiàn)更是超越了中型SUV的標(biāo)桿——漢蘭達(dá)。據(jù)了解，在吉利這款車的開發(fā)過程中，其目標(biāo)就是搶占合資品牌的市場(chǎng)份額，所以在產(chǎn)品力上勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)超越合資品牌。

另外在造型上，星越L采用的是“時(shí)空交響”設(shè)計(jì)語言，得到了大部分用戶的良好反饋。在動(dòng)力層面，這款車全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了豪華車的高性能與A級(jí)SUV的經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，星越L還首發(fā)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力非常出色。

當(dāng)然，能讓吉利喊出“顛覆”口號(hào)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。內(nèi)飾中控臺(tái)上100cm寬的貫穿式聯(lián)屏，以及大面積麂皮材質(zhì)，兼具了科技感與檔次感。另外，新車配備了自動(dòng)大燈、智能遠(yuǎn)近光切換、迎賓燈語、Goodbye歡送模式、BOSE音響等功能。最令人驚喜的是，借助5G技術(shù)，這款車在部分工況下可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

如此多的亮點(diǎn)讓吉利在一開始就對(duì)這款車抱有很大期待。按照吉利的規(guī)劃，這款車的月銷量起碼要超越星瑞，也就是至少也是月銷萬輛。

當(dāng)然，星越L產(chǎn)品層面的優(yōu)勢(shì)是一方面，其服務(wù)水平也與以往有很大不同。這是吉利進(jìn)入4.0時(shí)代的另一重要舉措。從某種程度來講，配套的服務(wù)更像是一個(gè)品牌的附屬產(chǎn)品，與具象車型相因相生。這是主機(jī)廠應(yīng)該深入挖掘的價(jià)值所在。這是用戶思維的重要一環(huán)。

吉利認(rèn)為，市場(chǎng)最終還是用戶說了算。抱著這樣的想法，吉利無時(shí)無刻不在貼近用戶，產(chǎn)品層面讓用戶提前介入；服務(wù)層面，在現(xiàn)有的G網(wǎng)、L網(wǎng)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上推出了V空間，從縱向、橫向兩個(gè)維度升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。進(jìn)入一些還沒涉及到的區(qū)域，例如商圈、高端社區(qū)。

另外， 在軟性服務(wù)方面，吉利也升級(jí)了用戶權(quán)益。據(jù)了解，即將要推出的星越L，吉利既會(huì)關(guān)注用戶當(dāng)期權(quán)益，也會(huì)關(guān)注長(zhǎng)遠(yuǎn)權(quán)益。當(dāng)然目前具體的政策還未出臺(tái)，得等到正式上市以后才能看到，但還是讓人蠻期待的。