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卡羅拉銳放前臉看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，中網(wǎng)設(shè)計(jì)在車頭中央位置，四周采用粗獷的飾條包裹，內(nèi)部鑲嵌立體進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車標(biāo)置于中間區(qū)域，提升了不少辨識(shí)度。下方采用大尺寸不規(guī)則造型設(shè)計(jì)的前包圍，將底部梯形樣式的進(jìn)氣槽融合在一起，質(zhì)感比較不錯(cuò)。

根據(jù)配置不同，新車搭載了 8 英寸或 9 英寸中控屏、4.2 英寸或 7 英寸非全液晶儀表盤、多功能控制方向盤等，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)得比較大氣，還使用了貫穿式的銀色鍍鉻，拉寬了整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)寬度，另外車內(nèi)還使用了實(shí)體按鍵和旋鈕的設(shè)計(jì)，增加了一定的便捷性。

卡羅拉銳放搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出171馬力，最大扭矩205N·m，匹配10擋CVT變速箱。在擁堵的市區(qū)路段跟車，變速箱調(diào)校平順舒適，沒(méi)有明顯的頓挫感。在連續(xù)的山區(qū)路段駕駛，動(dòng)力充沛性比較強(qiáng)，輕踩油門可輸出較大扭矩，上坡比較輕松。此外，該車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架組合，雖然后懸架不是采用獨(dú)立式的，但這套懸架系統(tǒng)比較成熟，加上底盤的通過(guò)性較強(qiáng)，可輕松應(yīng)付一些坑洼路面以及小土坡，駕駛體驗(yàn)感比較不錯(cuò)。