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源于法系車的時(shí)尚質(zhì)感！試駕天逸BEYOND

源于法系車的時(shí)尚質(zhì)感！試駕天逸BEYOND

一提到法系車，人們首先想到的就是獨(dú)有的浪漫外觀設(shè)計(jì)，然后就是扎實(shí)穩(wěn)健的底盤功底。而后者在如今新能源、新勢力以配置、智能化當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，似乎逐漸被消費(fèi)者慢慢忽視。

但假如你對一臺車的本質(zhì)更希望，不只停留于表面而是注重駕乘品質(zhì)的時(shí)候，那你應(yīng)該去試試我們今天的主角：東風(fēng)雪鐵龍天逸BEYOND。

作為一款法系車，天逸BEYOND很好地傳承了法國人那種浪漫時(shí)尚的設(shè)計(jì)精髓，尤其是在精致感上做得十分到位。例如在前臉設(shè)計(jì)上，天逸BEYOND將老款的分體式頭燈換成了與中網(wǎng)一體貫穿的造型，陣列式封閉中網(wǎng)配合，辨識度進(jìn)一步提升，更多的棱線設(shè)計(jì)讓它不再是原有圓潤的風(fēng)格，兩側(cè)大燈采用有點(diǎn)像蜻蜓翅膀的獨(dú)特造型，日行燈點(diǎn)亮后效果更佳，加上前臉底部網(wǎng)狀造型和鍍鉻護(hù)板，比老款車型看起來年輕不少，整體給人的感覺更加輕盈時(shí)尚。

而在車身結(jié)構(gòu)的運(yùn)用方面，天逸BEYOND依舊遵循著這一車型一貫以來的圓潤的質(zhì)感，在整車上能夠看到很多采用圓角的方形結(jié)構(gòu)，乃至于整車的比例分割，天逸BEYOND都是予人一種精巧圓潤的感覺，在視覺上會(huì)更加柔和，感覺也更加地討喜。尺寸方面，天逸BEYOND的長寬高為4510*1860*1705mm，軸距為2730mm，與老款車型保持一致。

天逸BEYOND的尾部是其重點(diǎn)升級的di二個(gè)地方，尾燈更換為熏黑的型塑LED樣式，而且在燈源設(shè)計(jì)上也相當(dāng)?shù)刂v究，簡單的三角形布局配上立體的框架設(shè)計(jì)，給人感覺相當(dāng)有質(zhì)感。同時(shí)再加上熏黑五輻式輪轂，視覺效果還是非常不錯(cuò)的。

其實(shí)對于天逸BEYOND而言，給人的印象還是挺不錯(cuò)的，畢竟在對比那些棱角分明且攻擊力十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)，天逸BEYOND這種圓潤精巧的形象反而給人感覺更加新鮮，同時(shí)這種更偏時(shí)尚質(zhì)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相對而言也更符合當(dāng)下的審美需求。

乘坐舒適，精致依舊

同時(shí)還可以看到天逸BEYOND也秉承了法系車一貫的厚實(shí)用料，皮質(zhì)方向盤、軟材質(zhì)中空調(diào)、皮質(zhì)座椅甚至還加入了麂皮材質(zhì)進(jìn)行搭配，在質(zhì)感上做得還是相當(dāng)?shù)轿坏?。而且更重要的是，天逸BEYOND在人機(jī)工程方面也做得比較到位，雖然換裝了大尺寸中控屏，但其下面還是加入了實(shí)體觸控按鍵，保證功能操控時(shí)的便利性，所以在應(yīng)用體驗(yàn)上，天逸BEYOND的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

功能配備方面，天逸BEYOND換上幾乎跟凡爾賽C5 X同款，標(biāo)配12.3英寸液晶儀表和10英寸中央觸控屏，當(dāng)中集成了C-CONNCET 3.0 BEYOND 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)AI虛擬人智能語音交互、AR實(shí)景導(dǎo)航以及多種情景模式的體驗(yàn)，還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。

同時(shí)在車載配置方面，天逸BEYOND也做得很實(shí)在，入門級車型配胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航。在高配車型上，配有可開啟全景天窗、還有360度全景泊車影像、透明底盤等配置，實(shí)用性大幅升級，所以在功能豐富性上，天逸BEYOND的表現(xiàn)也同樣出彩。

而在乘坐體驗(yàn)上，天逸BEYOND的環(huán)境還算不錯(cuò)，后排空間寬裕，座椅填充物的軟硬程度和后排的靠背角度卻能帶來不錯(cuò)的舒適感，即便長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊，再配上全景天窗的設(shè)計(jì)，在乘坐氛圍和質(zhì)感上都能給人不錯(cuò)的感覺。

靈動(dòng)輕松的駕控體驗(yàn)

既然是一款標(biāo)榜年輕時(shí)尚的車型，天逸BEYOND自然也需要不俗的駕控體驗(yàn)。在動(dòng)力配備上，天逸BEYOND分別采用了1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備愛信8AT手自一體變速箱。此次試駕的是天逸BEYOND的1.8T車型，其zui大馬力輸出為211Ps，峰值扭矩300N·m。

在實(shí)際的駕控體驗(yàn)中，天逸BEYOND給人一種靈動(dòng)輕松的駕駛感，無論是它的轉(zhuǎn)向、油門還是剎車，都是相對輕盈的，給人感覺更容易上手，而且在底盤支撐性方面，天逸BEYOND在過彎時(shí)給人的感覺也比較靈動(dòng)，良好的側(cè)傾能夠讓你更有信心去攻克每個(gè)彎道。與此同時(shí)，再配上AR實(shí)景導(dǎo)航，基本可以告別地圖識別困難問題，實(shí)景導(dǎo)航反饋能夠讓你精準(zhǔn)地知道行駛路線，避免錯(cuò)過路口，在實(shí)用性上還是比較不錯(cuò)的。

佛山金福衡

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