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高溫下的可靠伙伴 吉利雷達金剛EV為您硬核護航

時值大暑節(jié)氣，全國大部分地區(qū)都進入了三伏天，酷熱難耐。在這種極端高溫天氣下，仍有部分戶外勞動者頂著酷暑作業(yè)，包括建筑工地、農林牧漁、物流運輸等行業(yè)。戶外高溫作業(yè)，你需要一輛暢快舒適出行的座駕，剛剛登頂廣東、海南皮卡銷量冠軍的吉利雷達金剛EV不僅具備了極高的裝載性、通過性，更有著SUV般的駕乘舒適性以及外放電功能，避免戶外作業(yè)高溫炙烤，助你清涼一夏。

用起來是皮卡  開起來是SUV

車外熱辣滾燙，車內清涼舒適，這是很多戶外作業(yè)人員開上雷達金剛EV的共同印象。雷達金剛EV采用了大五座SUV設計，軸距達到驚人的3310mm，后排腿部空間951mm、頭部空間1033mm，空間明顯超越傳統(tǒng)皮卡。后排中央地板無凸起，車內坐滿5個成年人也不會覺得擁擠。另外，吉利雷達金剛EV支持最大調節(jié)160°休憩姿態(tài)，靠背角度可手動調節(jié)至10°-30°，主駕具備6向調節(jié)功能，長途乘坐時腰椎壓力降低38%，舒適性大幅提升。相比之下，傳統(tǒng)皮卡后排靠背角度一般為固定不可調節(jié)，只滿足于戶外通勤代步，坐實了工具車的屬性。

在靜謐性方面，雷達金剛EV車內加裝了多處隔音材質，通過一系列的降噪工藝，帶來圖書館級的隔音，純電模式下車內噪音小于35dB，高速行駛時噪音也能控制在 68dB 以內，比傳統(tǒng)皮卡低 17dB。獨立空調系統(tǒng)制冷效果佳，能迅速降低車內溫度，炎熱旅途也能隨時感受涼風習習。最小轉彎半徑6.1m，2N·m電子助力提供乘用級的電轉向體驗，讓操作更絲滑輕盈，過彎掉頭一把過，開起來更加順暢。

能裝能省  戶外通勤作業(yè)“扛把子”

戶外高溫作業(yè)，還要夠能“裝”，避免二次折返造成的各項損失。雷達金剛EV的后斗貨箱最大額定載重910kg，裝得多效益更高，貨箱采用 STC 防腐耐磨材質，結實耐用。隱藏大梁技術與 Cybertruck 采用相似的一體化壓鑄工藝，通過減少焊接點提升車身強度。車身采用70% 高強度鋼，遠高于傳統(tǒng)皮卡的48%，其中貨箱框架使用 1500MPa 熱成型鋼，可有效避免長期因重載導致的貨箱門錯位，并在實測過炮彈坑時，車身異響能夠減少 90%、車門開關無卡頓，貨箱的材質非常適用建筑工地、五金搬運等用車場景。

不僅能“裝”，更是省錢好手。在經濟性方面，雷達金剛EV的百公里能耗只有16.2度電，平均一公里只要5分錢，而傳統(tǒng)柴油皮卡的油耗普遍在10L以上，平均一公里油耗0.74元。按照一年行駛3.5萬公里來計算，雷達金剛EV能耗僅需5400元，而傳統(tǒng)柴油皮卡需要77700元。加上購車免除的1萬多元購置稅、3年保養(yǎng)省出的16000元，以及高速免費通行等因素，用車3年足以省出一輛長城炮的費用，真正詮釋了何為“電比油低”。

車內充電作業(yè)  告別高溫炙烤

戶外作業(yè)，難免會遇到需要用電、或電量不足的情況，這在長途運輸、農林牧漁等領域特別常見。雷達金剛EV提供15kW外放電功能（380V/220V雙模式），可同時支持空調、電焊機、植保無人機等設備運行。例如，在農林牧漁場景中，用戶可通過外放電為灌溉設備供電，單次作業(yè)時長超 8 小時；給植保無人機充電，在車內遠程遙控指揮無人機噴藥、巡檢等作業(yè)，既避免了高溫作業(yè)下可能導致的人員中暑，工作效率也大幅提升。

今年1-6月，吉利雷達整體銷量5564臺，上半年累計銷量同比漲幅148.95%，一舉進入皮卡終端銷量前五，是排名前五的唯一新能源品牌。在剛剛過去的6月，吉利金剛純電車型一舉登頂廣東、海南皮卡全車型銷量榜首，無疑是對其品質的最好認證。這個夏日，雷達金剛EV憑借卓越的產品性能和人性化設計，為戶外工作者打造移動清涼空間，助您無懼“烤”驗，清涼一夏。