1991年奧迪100/奧迪A6（C4）

第四代產(chǎn)品C4是一款承上啟下的過度車型，1991年至1994年的C4還印著奧迪100 Logo，而隨著V8版奧迪200正式更名為A8之后，C4代奧迪100在其中后期經(jīng)過小改款后更名為A6。更名為A6之后，奧迪為C4裝備了更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.8升直列四缸20氣門、2.8升30氣門V6以及直列四缸1.9升TDi和直列五缸2.5升TDi四款，最大功率分別達(dá)到125匹、193匹、90匹和140匹馬力。在我國也曾小批量組裝過這一代A6。

1997年奧迪A6（C5）

1997年日內(nèi)瓦車展上奧迪推出了全新的C5代A6，這也是被更多中國車迷廣泛認(rèn)知的一代。這一代A6最顯著的特征是一氣呵成的拱形頂棚，以及受到爭(zhēng)議的圓滑的尾部設(shè)計(jì)。從這一代開始，A6除了提供四門轎車以及旅行車版本之外，還在C系列底盤的基礎(chǔ)上推出了奧迪Allroad Quattro，這是奧迪第一款Crossover SUV。1999年一汽大眾宣布將C5代奧迪A6引入國內(nèi)進(jìn)行國產(chǎn)，這在當(dāng)時(shí)也是國產(chǎn)車內(nèi)最豪華的轎車。為了滿足中國國情，國產(chǎn)版本的A6總長(zhǎng)比國際版加長(zhǎng)了90毫米，總高也增加了22毫米，所以國產(chǎn)版A6更加舒適。

2005年奧迪A6（C6）

2005年，同樣是日內(nèi)瓦車展，目前最新的C6代A6正式亮相。比起C5代A6受到爭(zhēng)議的“柔弱”外表，新一代家族式“大嘴”進(jìn)氣格柵、氙氣大燈還有更加剛勁的車尾設(shè)計(jì)都使得C6代的外形更加具有侵略性。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更加豪華，來自奧迪頂級(jí)豪華車A8的MMI多媒體系統(tǒng)首次出現(xiàn)在A6系列中，F(xiàn)SI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也首次出現(xiàn)在普通版本的A6身上。首度亮相之后C6代A6就獲得了2005年世界年度車型大獎(jiǎng)。一汽大眾也在2005年同步引進(jìn)了C6進(jìn)行國產(chǎn)，國產(chǎn)版本再度冠以加長(zhǎng)版A6L的名稱。

2008年奧迪A6（C6）小改款

2008年奧迪對(duì)C6代A6進(jìn)行中期改款，沿襲自新一代A4和A5的LED日間行車燈組被安裝到Facelift版本中，新版本的尾燈也比改款前更加美觀。除了外觀上的改動(dòng)之外，還新增了一款3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290匹馬力，百公里加速時(shí)間縮短至5.9秒。

2011年奧迪A6（C7）

2011年奧迪C7帶A6改變很大，首次在A6上運(yùn)用全鋁車身，與奧迪A8看齊。內(nèi)飾方面裝載了與奧迪A8上一樣的MMI drive系統(tǒng)，并有多大16個(gè)揚(yáng)聲器的音樂娛樂系統(tǒng)。新奧迪A6搭載的是3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款的額基本相同，但是與此同時(shí)，全新奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)大家庭中又多了一個(gè)新成員，那就是hybrid混合動(dòng)力版。

(編輯 趙崢)