兩年一度的上海國際車展即將開幕，雖然受金融危機(jī)影響一些整車廠商和零部件巨頭明確表示將缺席，但在近期車市回暖的契機(jī)下，多數(shù)車商對(duì)參展還是表現(xiàn)出極大的熱情，都將攜豪華陣容出席上海車展。其中，標(biāo)致就將帶來一款亞洲首發(fā)的概念車型RC HYbrid4，根據(jù)第五屆標(biāo)致設(shè)計(jì)大賽冠軍作品作成的RD概念車也將出現(xiàn)在充滿科技感的展臺(tái)上。

RC HYbrid4： 4門4座GT混合動(dòng)力概念車

不久前亮相巴黎車展的標(biāo)致RC HYbrid4，華麗流線的外形設(shè)計(jì)極具美學(xué)誘惑，晶鉆大燈和格柵下大尺寸獅標(biāo)充滿霸氣，外型上其似乎揉入了不少仿生學(xué)元素，頗有動(dòng)感氣質(zhì)，或許這也體現(xiàn)出未來中高級(jí)甚至豪華車的發(fā)展趨勢。

這款四門GT跑車采用了四輪驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用了油電混合技術(shù)，由一臺(tái)1.6 升THP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為70千瓦的電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，匹配電控六速手動(dòng)變速器。0到100公里/小時(shí)加速，在4.4秒內(nèi)就可以完成，最大功率可達(dá)到230千瓦，百公里油耗只有 4.5升，二氧化碳的排放量為109克/公里。

據(jù)稱，標(biāo)致RC HYbrid4可根據(jù)道路行駛條件和情況靈活轉(zhuǎn)換共四種工作模式，在起步階段可采用純電動(dòng)模式；加速和高速行駛時(shí)可選擇純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)模式和雙動(dòng)力模式；必要的時(shí)候還可選擇四輪驅(qū)動(dòng)模式。

標(biāo)致方面表示，這款RC混合動(dòng)力概念車不太可能保留原樣投產(chǎn)，但該車的設(shè)計(jì)特色和設(shè)計(jì)理念將沿用到量產(chǎn)車款的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中。當(dāng)然，這才是我們最為關(guān)注的，對(duì)此我們充滿期待。

RD單人概念車

標(biāo)致RD概念車來源于第五屆標(biāo)致汽車設(shè)計(jì)國際邀請(qǐng)賽的冠軍作品，是一款采用節(jié)能環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)和堅(jiān)固穩(wěn)定的三輪式車身設(shè)計(jì)的單人概念車。設(shè)計(jì)師為其裝上了可以前后伸縮的機(jī)械桿，使其成為了一輛為駕駛者量身打造的運(yùn)動(dòng)伴侶，這輛著眼于未來的概念車與普通概念車最大的不同之處在于即時(shí)沒有任何駕車經(jīng)驗(yàn)的人都能輕松掌控，究竟其到底采用了何種智能科技和理念，懸念還有待上海車展現(xiàn)場最終揭曉。

(編輯 李鵬飛)