在價(jià)格、品質(zhì)、性能、服務(wù)等因素逐漸趨同的今天，汽車的色彩在影響消費(fèi)者購(gòu)車的因素中所占的比重反而越來(lái)越大。調(diào)查顯示，在購(gòu)車時(shí)，如果自己喜歡的車型恰好沒(méi)有想要的顏色，40%以上的消費(fèi)者會(huì)忍痛割愛(ài)而選擇其他品牌，其中女性消費(fèi)者尤為堅(jiān)持。日本豐田公司在消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，甚至可以從12種車身色彩和11種內(nèi)飾色彩中組合成131種色彩，讓消費(fèi)者自己嘗試著搭配色彩，直到選擇到滿意的色彩。

實(shí)際上，汽車色彩設(shè)計(jì)與不同車型的用途、體量等有著密切聯(lián)系，也有著客觀的科學(xué)道理需要遵循。試想：一輛漆黑的微轎或者一輛全身火紅的重型卡車，會(huì)給你舒服的視覺(jué)感受嗎？

據(jù)專業(yè)人士介紹，在汽車的色彩設(shè)計(jì)時(shí)，考慮主色調(diào)應(yīng)注意三個(gè)方面因素：一、汽車的用途和級(jí)別；二、考慮氣候和地理?xiàng)l件；三、考慮城市和道路的美化。

首先來(lái)談?wù)勣I車。高級(jí)轎車一般用作商務(wù)用途，宜采用穩(wěn)重色，如黑色、銀色、灰色、深藍(lán)色、墨綠色、香檳色等等比較凝重的色彩，選擇范圍相對(duì)較??；而普通轎車用色相對(duì)隨意，一般多采用輕快的淺色；小型轎車由于體積小，則采用活躍色以增強(qiáng)體積感、避免沉悶乏味之感。由于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的目標(biāo)消費(fèi)群體數(shù)量龐大，需求也相對(duì)多樣。生產(chǎn)廠商一般都為其制定了盡可能豐富的顏色。鮮艷、明朗、輕快、時(shí)尚的色彩是這個(gè)消費(fèi)群體購(gòu)車時(shí)的首選，也更能體現(xiàn)出車主的個(gè)性，例如今年的銷車型——長(zhǎng)安悅翔，就為消費(fèi)者提供了多達(dá)10余種選擇，其中“閃光火焰橙黃色”成為主打色。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)商用車。載貨汽車因其用途廣而不宜使用淺色；而客車因體面轉(zhuǎn)折比較簡(jiǎn)單，色彩的比例劃分尤為重要，常常采用雙色；軍用汽車采用保護(hù)色（迷彩），反之，需要引起交通警覺(jué)的工程維修車則應(yīng)采用鮮明的對(duì)比色。

此外，除了車型本身的用途之外，汽車色彩的設(shè)計(jì)還與地理環(huán)境、社會(huì)文化息息相關(guān)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)要從感性和理性雙重角度考量。國(guó)外汽車公司對(duì)汽車色彩的研究十分重視，而我國(guó)的汽車色彩研究才剛剛起步。

在前不久剛剛結(jié)束的廣州車展上，中國(guó)流行色協(xié)會(huì)將首個(gè)“中國(guó)乘用車時(shí)尚色彩研發(fā)基地”牌匾授予了長(zhǎng)安汽車，這是迄今為止中國(guó)流行色協(xié)會(huì)在汽車行業(yè)設(shè)立的首個(gè)色彩研發(fā)基地。兩者的合作，被業(yè)界看作是“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與時(shí)尚屆的雙贏合作，不但將汽車色彩研究正式納入了理論體系，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向時(shí)尚領(lǐng)域發(fā)展提供理論指導(dǎo)，而且填補(bǔ)了中國(guó)汽車色彩領(lǐng)域的空白，具有開(kāi)先河的重大意義”。

汽車色彩已經(jīng)成為品牌文化的重要組成部分，在品牌的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、推介營(yíng)銷領(lǐng)域起著越來(lái)越重要的作用。日本立邦涂料有限公司設(shè)計(jì)中心最新研究發(fā)現(xiàn)，色彩可以為產(chǎn)品、品牌的信息傳播擴(kuò)展40%的受眾，提升人們的認(rèn)知理解力達(dá)到75%，也就是說(shuō)，在不增加成本的基礎(chǔ)上，成功的色彩設(shè)計(jì)可以為產(chǎn)品增加15%∽30%的附加值。創(chuàng)新汽車色彩設(shè)計(jì)，最大限度地滿足消費(fèi)者消費(fèi)的個(gè)體性、審美性、情感性等精神層面的需求，也將極大地提升汽車的服務(wù)附加值。
 

(編輯 大海)