在打造精美產(chǎn)品和高品質(zhì)方面，長(zhǎng)城取得哪些成果？

長(zhǎng)城一貫堅(jiān)持精品路線、品質(zhì)為先，取得了矚目成果。

首先體現(xiàn)在產(chǎn)品上，如：長(zhǎng)城精靈作為一款A(yù)00級(jí)精品小車，未作任何改裝完成了數(shù)次高難度特技表演，以“操控高手 特技明星”在業(yè)界和用戶中樹(shù)立了“好品質(zhì)”的口碑，出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。大大提高了長(zhǎng)城轎車美譽(yù)度。

哈弗連續(xù)多年在自主品牌保持銷量冠軍，屢獲權(quán)威大獎(jiǎng)，出口數(shù)量最多，2010年還代表中國(guó)參加達(dá)喀爾拉力賽，充分說(shuō)明它的品質(zhì)已得到了業(yè)界和用戶的認(rèn)可。

長(zhǎng)城炫麗在09年12月熱銷12000余輛，在A0級(jí)兩廂車中排行第一。用戶購(gòu)買酷熊，“開(kāi)始都反對(duì)，用了都說(shuō)好”，說(shuō)明長(zhǎng)城轎車在品質(zhì)上已得到用戶的信賴。

長(zhǎng)城皮卡連續(xù)12年保持了皮卡老大地位，其地位已不可撼動(dòng)。歷經(jīng)14年市場(chǎng)考驗(yàn)長(zhǎng)盛不衰，充分證明了高質(zhì)價(jià)比。
09年由長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G13-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“2009中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，在核心動(dòng)力上為長(zhǎng)城產(chǎn)品品質(zhì)提供了保證。

09年9月由權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)SGS進(jìn)行了炫麗整車的VOC測(cè)試，車內(nèi)氣味達(dá)到3.5級(jí)，甲醛、乙醛、丙酮等含量值低于其他自主品牌5-10倍，強(qiáng)于國(guó)內(nèi)合資企業(yè)產(chǎn)品，達(dá)到了歐洲車企的水平。

在售后用戶的反映上，2009年長(zhǎng)城汽車、上海大眾、長(zhǎng)安福特、海馬汽車四個(gè)品牌被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)為用戶口碑較好的汽車廠家，在自主品牌中是唯一的一家。

此刻，長(zhǎng)城哈弗正馳騁在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上，代表中國(guó)汽車征戰(zhàn)國(guó)際賽事，這也是對(duì)長(zhǎng)城汽車國(guó)際品質(zhì)的另一種詮釋。

在國(guó)際市場(chǎng)如何樹(shù)立“長(zhǎng)城品質(zhì)”？

目前中國(guó)汽車參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)主要在產(chǎn)業(yè)鏈低端；貿(mào)易壁壘與技術(shù)壁壘加大了國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的難度?？朔@些問(wèn)題，首先要有符合國(guó)際最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)硬產(chǎn)品，這也是我們抓國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的原因。如果不能適應(yīng)不斷調(diào)高的國(guó)際技術(shù)門(mén)檻標(biāo)準(zhǔn)，將無(wú)法在國(guó)際市場(chǎng)立足。

要想在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，當(dāng)前出口一定要求“質(zhì)”不求“量” ，扎扎實(shí)實(shí)地打好基礎(chǔ)，在“全球化戰(zhàn)略”上下功夫，其中包括品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫(kù)、海外建廠等。

長(zhǎng)城立志于在規(guī)范中國(guó)汽車出口方面起到帶頭作用。我們認(rèn)為，一心只想賺錢(qián)的出口思維是“短視”的，往往會(huì)帶來(lái)失敗，單純出口不是目的，必須從長(zhǎng)計(jì)議，海外售后服務(wù)要成為我們的重點(diǎn)工作，當(dāng)前長(zhǎng)城銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已增加到552家，保有量較大的區(qū)域服務(wù)半徑控制在300公里以內(nèi)。

必須要有一套針對(duì)海外市場(chǎng)的切實(shí)可行的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。要針對(duì)產(chǎn)品的特點(diǎn)，精準(zhǔn)選擇出口市場(chǎng)，腳踏實(shí)地，一點(diǎn)一點(diǎn)做起，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)，鞏固一個(gè)市場(chǎng)。

09年長(zhǎng)城在國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)和2010年打算

受到金融危機(jī)影響，2009年長(zhǎng)城汽車出口出現(xiàn)下滑約45%，但長(zhǎng)城出口數(shù)量和出口金額仍然位居行業(yè)前列，全年出口3.5萬(wàn)余輛。

在國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車在出口數(shù)量和出口金額方面已連續(xù)多年名列前茅。從長(zhǎng)城第一次出口到現(xiàn)在已經(jīng)12年的時(shí)間，海外市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)程始終體現(xiàn)了一個(gè)“穩(wěn)”字。

目前產(chǎn)品銷往全球128個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。在出口的品種上，囊括了皮卡、SUV、轎車三大品類，20多個(gè)品種。

08年以來(lái)，自主品牌汽車出口數(shù)量、出口金額出現(xiàn)大幅下滑。在這種背景下，我們不能消極等待，而是要開(kāi)疆拓土，主動(dòng)出擊，在受金融危機(jī)影響較弱的地區(qū)積極拓展市場(chǎng)，在海外零售市場(chǎng)萎縮形勢(shì)下，制定對(duì)經(jīng)銷商的團(tuán)購(gòu)、政府招標(biāo)等大宗訂單的支持政策。

目前，出口的區(qū)域主要在中東、非洲、中南美、東歐等國(guó)家。哈弗在歐盟意大利、羅馬尼亞都有很好的銷售，今后將穩(wěn)步向西歐等國(guó)家擴(kuò)展。

在已建成營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家和地區(qū)，繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，堅(jiān)持、挺住，做到隊(duì)伍不散、網(wǎng)點(diǎn)不撤，同時(shí)出臺(tái)對(duì)海外經(jīng)銷商的支持政策，保證合作伙伴的利潤(rùn)空間，增強(qiáng)其信心，以迎接金融危機(jī)的復(fù)蘇；
針對(duì)一些國(guó)家的貿(mào)易壁壘，如俄羅斯的高關(guān)稅政策，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，通過(guò)海外建廠、KD件出口、技術(shù)輸出等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)出口。最近投入巨資在天津?yàn)I海新區(qū)新建汽車零部件及物流出口基地，目前正在加緊建設(shè)之中，以適應(yīng)海外市場(chǎng)的需求。
通過(guò)歐盟認(rèn)證能夠消費(fèi)者帶來(lái)什么好處？

歐盟整車型式認(rèn)證，不僅是產(chǎn)品銷往歐盟市場(chǎng)的一張“通行證”，更是對(duì)車輛安全、環(huán)保、性能、質(zhì)量及車內(nèi)氣味、乘駕人員健康等方面的嚴(yán)格把關(guān)，它將這些性能系統(tǒng)地量化成為一個(gè)個(gè)具體指標(biāo)，最終形成的一個(gè)權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)都與消費(fèi)者的切身利益有所關(guān)聯(lián)。

如：安全方面，通過(guò)嚴(yán)格的行人保護(hù)試驗(yàn)、內(nèi)部突出物試驗(yàn)、正面碰撞及安全帶固定點(diǎn)審核試驗(yàn)，從主動(dòng)安全、被動(dòng)安全均為駕乘人員和行人進(jìn)行充分考慮。如內(nèi)部突出物試驗(yàn)，對(duì)內(nèi)飾件制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，要求車輛內(nèi)部沒(méi)有對(duì)乘員造成傷害的尖銳突出物，同時(shí)確保車輛在發(fā)生緊急制動(dòng)等特殊情況下，內(nèi)飾件對(duì)乘員的傷害達(dá)到最小。

健康方面，我公司車內(nèi)已消除臭雞蛋氣味、惡臭氣味，以及刺激性等不良?xì)馕叮兹?、丙酮等有害揮發(fā)性物質(zhì)均得到較大改進(jìn)，遠(yuǎn)低于國(guó)家2008年已發(fā)布的整車揮發(fā)性物質(zhì)征求意見(jiàn)稿的限值。駕駛室內(nèi)部?jī)?nèi)飾材料及各種膠類均選用了有毒有害物質(zhì)及氣味揮發(fā)性最低的材料，確保駕駛空間的環(huán)保性。

環(huán)保方面，對(duì)汽車報(bào)廢回收、空調(diào)泄露實(shí)驗(yàn)、排放和噪音等級(jí)項(xiàng)目，均做出嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，從而體現(xiàn)了歐盟倡導(dǎo)的環(huán)保要求。如噪音等級(jí)加速和50km/h等速條件下的車外噪聲值不超過(guò)法規(guī)限值，防止噪聲過(guò)大給行人造成干擾。車輛所安裝的消聲器帶有纖維材料，則消聲器需進(jìn)行一萬(wàn)公里老化后再開(kāi)展噪聲試驗(yàn)。

此外，歐盟認(rèn)證還對(duì)車輛的防盜性能、降低車輛維修成本，降低消費(fèi)者的購(gòu)買成本和使用成本有嚴(yán)格要求。通過(guò)歐盟認(rèn)證的車型將整車的保險(xiǎn)等級(jí)提高到較好的水平，降低消費(fèi)者的購(gòu)買成本，以及在使用過(guò)程中的維修成本，這些都是消費(fèi)者能直接感受到的利益。