8月22日，別克S彎挑戰(zhàn)賽上半程海外培訓活動在美國鳳凰城圓滿結(jié)束。在為期五天的駕訓營中，來自17個城市的冠軍選手們不僅接受了多項世界頂尖的駕駛培訓課程，而且在專業(yè)賽道上親身感受到了世界級操控水準帶來的挑戰(zhàn)與魅力。上半程海外駕訓營剛剛結(jié)束，聲勢浩大的“挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅(qū)王”——2010別克S彎挑戰(zhàn)賽下半程比賽大幕即將拉開。在接下來的三個月內(nèi)，12個城市的駕駛愛好者們將陸續(xù)展開激烈角逐，爭奪另外24個赴美名額。

在美國亞利桑那州鳳凰城的邦杜蘭特賽車學校，來自中國的城市冠軍們?nèi)缤切┰诖耸苡柕暮萌R塢影星一樣，接受了多項世界頂尖的駕駛理念與技巧培訓。如增強應對突發(fā)狀況能力的事故避免模擬；針對車輛轉(zhuǎn)向過度產(chǎn)生失控狀態(tài)的車身控制技術；體現(xiàn)綜合駕駛水平并爽快感十足的迷你汽車賽；挑戰(zhàn)自身駕駛極限、讓人全身心投入的真實賽道高速跟隨前進；以及有生以來最刺激的由專業(yè)車手全速狂飆的賽道急速體驗等等，令冠軍選手們大開眼界。本次駕訓營的另一大亮點是在高速跟隨項目中亮相的2011款北美版Buick Regal，這也是中國消費者首度體驗到Ecotec 2.4L SIDI直噴發(fā)動機，這款2010世界十佳發(fā)動機高效、迅猛的動力輸出給大家留下了深刻的印象。摘得迷你計時賽桂冠的蔣華秦掩飾不住內(nèi)心的激動：“雖然我曾經(jīng)多次參加過汽車拉力賽，但是這次的培訓仍使我獲益良多，讓我接觸到了世界最先進的駕駛理念，它將成為我最寶貴的精神財富。”

隨著上半程海外駕訓營的落幕，聲勢浩大的“挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道‘問鼎前驅(qū)王’”——2010別克S彎挑戰(zhàn)賽上半程的賽事也已經(jīng)告一段落，隨之而來的是下半程比賽的火熱展開。在2010年8月至10月期間，別克S彎挑戰(zhàn)賽將在北京、深圳、南京、呼和浩特、寧波、昆明、長沙、南昌、濟南、溫州、重慶和青島在內(nèi)的12個城市烽火再燃，每個城市決勝出新君威組和英朗XT組冠軍選手，都將加入年底第二批赴美深造的行列，繼續(xù)在美國亞利桑那州鳳凰城通用汽車官方認證的邦杜蘭特賽車學校接受專業(yè)的駕駛培訓。據(jù)了解，有興趣的駕駛愛好者可登錄活動官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn或者到各舉辦城市的別克4S店報名參加比賽。

由于對參賽人員不設門檻，面向社會公開報名，2010別克S彎挑戰(zhàn)賽自4月23日啟動以來，得到了社會各界空前的響應，上半程所有分站賽的參賽人數(shù)近六千，觀摩人數(shù)更是超過數(shù)萬，大大超越2009年，堪稱國內(nèi)最大規(guī)模的彎道駕駛比賽。被引入賽事的“魔力環(huán)形立體賽道”成為最大亮點，包含了直線加速、中速過彎、連續(xù)彎道、軌跡線、交叉點等多種賽道元素，還增加了收費站、長坡橋、隧道等模擬城市道路的設施和路況，為比賽增加了趣味性和真實性。比賽中，選手能夠同時體驗到比賽用車的多項性能，而交叉點的設計更使試駕由單平面晉級為雙平面，比賽分秒必爭，更具觀賞性及刺激性，令所有參與其中的駕駛愛好者大呼過癮！同時，S彎接近專業(yè)的賽事設置對于參賽車輛的性能是極大的挑戰(zhàn)。作為此次比賽用車，別克Turbo家族的主要成員，新君威2.0T以及英朗XT 1.6T，以澎湃的動力和精準的操控征服了每一位參賽選手。
 

(編輯 牛紀元)