目前，隨著八零后集體邁入結(jié)婚生子的階段，“4+2+1”大家庭的比例呈上升趨勢(shì)，昔日主打政商市場(chǎng)的商務(wù)車(chē)開(kāi)始駛?cè)爰彝ビ脩?hù)的視野。今年比亞迪M6、長(zhǎng)安悅翔MPV等新MPV車(chē)型也將上市，再加上此前東風(fēng)風(fēng)行、海馬普力馬、長(zhǎng)豐騏菱、上海大眾途安等定位于家用的車(chē)型，家用MPV產(chǎn)品日益豐富，市場(chǎng)氛圍日益濃厚。統(tǒng)計(jì)顯示，2010年上半年商務(wù)車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為18.94萬(wàn)輛和16.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)136.68%和101.47%，成為上半年乘用車(chē)中增長(zhǎng)最快的分類(lèi)車(chē)型。其中，排量在1.6升以下的車(chē)型比例進(jìn)一步上升，達(dá)到25%。

在商務(wù)車(chē)變身“家務(wù)車(chē)”的大趨勢(shì)下，上汽通用五菱推出的首款“緊湊型商務(wù)車(chē)”五菱宏光，以近似于普通A級(jí)轎車(chē)的價(jià)格和油耗，將“低碳型”商務(wù)車(chē)進(jìn)一步推向家庭。據(jù)介紹，五菱宏光車(chē)長(zhǎng)4.3-4.5米，與普通A級(jí)車(chē)相近，但擁有2700mm超長(zhǎng)軸距和大空間，7-8人家庭可輕松容納其中。在節(jié)能性上，五菱宏光與傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)相比更可稱(chēng)得上全面超越：搭載P-TEC 1.2L和1.4L兩款通用新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)，在釋放充沛動(dòng)力的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了低消耗，升功率超過(guò)50kw/L，且都達(dá)到了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，五菱宏光還以多種形式實(shí)現(xiàn)“低碳”。比如，運(yùn)用符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻；大量采用超高強(qiáng)度鋼材，比例超過(guò)80%，以減輕車(chē)身重量，從而減少車(chē)輛油耗。調(diào)查顯示，在日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，商務(wù)車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率高達(dá)30%，而在我國(guó)則不到4%。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心主任徐長(zhǎng)明曾指出，中國(guó)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)有很大的發(fā)展?jié)摿?，其市?chǎng)發(fā)展的主導(dǎo)力量應(yīng)是私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)入家庭是必由之路。

業(yè)內(nèi)人士表示，包括廠家、消費(fèi)者到媒體都在積極推動(dòng)商務(wù)車(chē)的家用化進(jìn)程，上汽通用五菱推出的五菱宏光定位為緊湊型商務(wù)車(chē)，在油耗、價(jià)格上都有明顯優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足家庭用戶(hù)多功能需求。很顯然，能夠幫助消費(fèi)者更真實(shí)地享受低碳生活，將成為商務(wù)車(chē)進(jìn)家庭的重要考量因素之一。“在低碳環(huán)保成為時(shí)尚的背景下，小排量往往具有大市場(chǎng)。”上汽通用五菱銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎?。?jù)悉，五菱宏光的量產(chǎn)車(chē)型已在柳州生產(chǎn)基地順利下線(xiàn)，9月6日將正式上市，“性?xún)r(jià)比非常突出”。

(編輯 曹旭)