目前，隨著八零后集體邁入結(jié)婚生子的階段，“4+2+1”大家庭的比例呈上升趨勢，昔日主打政商市場的商務(wù)車開始駛?cè)爰彝ビ脩舻囊曇?。今年比亞迪M6、長安悅翔MPV等新MPV車型也將上市，再加上此前東風(fēng)風(fēng)行、海馬普力馬、長豐騏菱、上海大眾途安等定位于家用的車型，家用MPV產(chǎn)品日益豐富，市場氛圍日益濃厚。統(tǒng)計顯示，2010年上半年商務(wù)車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為18.94萬輛和16.24萬輛，同比累計分別增長136.68%和101.47%，成為上半年乘用車中增長最快的分類車型。其中，排量在1.6升以下的車型比例進(jìn)一步上升，達(dá)到25%。

在商務(wù)車變身“家務(wù)車”的大趨勢下，上汽通用五菱推出的首款“緊湊型商務(wù)車”五菱宏光，以近似于普通A級轎車的價格和油耗，將“低碳型”商務(wù)車進(jìn)一步推向家庭。據(jù)介紹，五菱宏光車長4.3-4.5米，與普通A級車相近，但擁有2700mm超長軸距和大空間，7-8人家庭可輕松容納其中。在節(jié)能性上，五菱宏光與傳統(tǒng)商務(wù)車相比更可稱得上全面超越：搭載P-TEC 1.2L和1.4L兩款通用新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機，在釋放充沛動力的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了低消耗，升功率超過50kw/L，且都達(dá)到了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，五菱宏光還以多種形式實現(xiàn)“低碳”。比如，運用符合空氣動力學(xué)的流線型設(shè)計，有效降低風(fēng)阻；大量采用超高強度鋼材，比例超過80%，以減輕車身重量，從而減少車輛油耗。調(diào)查顯示，在日本等發(fā)達(dá)國家，商務(wù)車在整個乘用車市場的占有率高達(dá)30%，而在我國則不到4%。國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明曾指出，中國商務(wù)車市場有很大的發(fā)展?jié)摿?，其市場發(fā)展的主導(dǎo)力量應(yīng)是私人購車市場，進(jìn)入家庭是必由之路。

業(yè)內(nèi)人士表示，包括廠家、消費者到媒體都在積極推動商務(wù)車的家用化進(jìn)程，上汽通用五菱推出的五菱宏光定位為緊湊型商務(wù)車，在油耗、價格上都有明顯優(yōu)勢，可以滿足家庭用戶多功能需求。很顯然，能夠幫助消費者更真實地享受低碳生活，將成為商務(wù)車進(jìn)家庭的重要考量因素之一。“在低碳環(huán)保成為時尚的背景下，小排量往往具有大市場。”上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰表示。據(jù)悉，五菱宏光的量產(chǎn)車型已在柳州生產(chǎn)基地順利下線，9月6日將正式上市，“性價比非常突出”。

(編輯 曹旭)