9月28日，備受矚目的北京汽車股份有限公司（下稱“北汽股份公司”）正式掛牌成立。在股份公司揭牌儀式上，北京汽車工業(yè)控股有限責任公司更名為“北京汽車集團有限公司”，并發(fā)布全新的、統(tǒng)一的集團品牌標識。作為“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的階段性成果，這意味著北汽集團邁入更新的發(fā)展階段，以自主品牌乘用車發(fā)展為重點的新戰(zhàn)略和“大北汽”正式拉開大幕。

作為北京市汽車工業(yè)發(fā)展進程中的“里程碑”，國家有關部委的領導和北京市各級領導（根據(jù)領導出席最終情況可具實名），都親臨活動現(xiàn)場見證了這一重要歷史時刻。

打造企業(yè)航母，集團化全面提速

北汽股份公司由6家股東組成，其持股比例分別為：北京汽車工業(yè)控股有限責任公司51%，首鋼股份有限公司18.31%，北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司13.18%，現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司7.75%，北京國有資本經(jīng)營管理中心5%，北京能源投資（集團）有限公司4.76%。股東構成中，既有上市公司、國有獨資公司、國有投資公司，也有全民所有制企業(yè)和民營企業(yè)，股東結構多元合理。

在坐擁優(yōu)勢資源的同時，北汽股份公司還囊括北汽旗下的優(yōu)質資產(chǎn)，通過有效整合幾大整車企業(yè)，最終形成合力共同發(fā)展。不僅北汽控股公司的全資子公司北汽乘用車公司、新能源公司、動力總成公司、研究總院都納入北汽股份公司，由北汽控股或合資的相關整車企業(yè)中的中方股權也將陸續(xù)導入。

北汽集團董事長徐和誼在揭牌儀式上指出，通過對乘用車業(yè)務的統(tǒng)一運作和協(xié)調發(fā)展，增強合力，提升核心競爭力，提高市場地位和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，北汽股份公司將發(fā)揮“航母”的功能，并成為北汽集團整體發(fā)展的龍頭。

以成立北汽股份公司為契機，北汽集團還發(fā)布了全新的集團公司名稱和全新的集團品牌，志在增強企業(yè)凝聚力，塑造更為豐滿的集團化的北汽新形象，軟硬實力兩手都將強勢發(fā)展。三件大事構成“三位一體”，背后凝聚著北汽集團化發(fā)展的不懈努力。

“在北京市國資委等相關部門的指導下，我們去年年底開始股份公司的組建工作，組建股份公司一是為了打通融資平臺，二是為了建立更科學健全的企業(yè)管理體系；三是為了整合北汽集團的乘用車資源。”北汽股份公司總經(jīng)理韓永貴表示。

事實上，北汽股份公司的成立是北汽集團推行集團化發(fā)展戰(zhàn)略水到渠成的結果。早在2007年，北汽集團便開始了集團化之路，整車制造、零部件發(fā)展、自主研發(fā)、服務貿(mào)易和改革調整五大平臺陸續(xù)建立，企業(yè)管理體制、產(chǎn)權制度和法人治理結構得以逐步理順。

從這個角度理解，北汽股份公司的成立是北汽集團化發(fā)展戰(zhàn)略從“量變”到“質變”的標志之一。
構建發(fā)展高起點，自主品牌騰飛在即

自主品牌的發(fā)展水平是一個汽車企業(yè)集團競爭力的根本所在，也是地方工業(yè)發(fā)展的助推器。北京作為中國汽車工業(yè)發(fā)祥地之一，半個多世紀以來通過自主發(fā)展，培育了“北京”牌這個國內汽車行業(yè)著名的自主品牌。如今，北汽集團定位于中高端產(chǎn)品、凝聚中西汽車文化精髓的方式，使之再度發(fā)揚光大。

北汽股份公司的成立，通過建立高效有力的現(xiàn)代企業(yè)制度，獲得發(fā)展自主品牌轎車的資質，為北汽自主品牌的發(fā)展全面加速提供保障。北汽股份公司一方面將充分整合合資經(jīng)驗、完整配套、領先研發(fā)等資源，為自主品牌全面開路，更重要的是，它為自主品牌的發(fā)展搭建了優(yōu)質的融資平臺。

據(jù)悉，北汽股份公司的凈資產(chǎn)在100億元以上，股本在50億元以上。除了旗下資產(chǎn)良好的盈利能力，北汽股份公司還將采取多種靈活的資本補充機制，并力推未來登陸資本市場，為自主品牌發(fā)展提供資金保障。

據(jù)悉，在推動合資品牌穩(wěn)步發(fā)展的同時，北汽集團將全力打造具有自主創(chuàng)新能力、擁有自主核心技術、有國際影響力的自主品牌，在未來5年內，北汽將把9大平臺上的20多款全新車型陸續(xù)推向市場。到2015年, 自主品牌乘用車產(chǎn)能力爭達到70萬輛。

在產(chǎn)品層面，北汽自主品牌乘用車主要依托收購的薩博技術和產(chǎn)品平臺開發(fā)，首先推出的是C301轎車和B40越野車。秉承差異化思路，它們都保留著鮮明的北歐特性，同時融入北汽大氣的現(xiàn)代元素，具有高定位、高性能的特點。
北汽集團的信心在于，北汽自主品牌的發(fā)展凝聚著“厚積”和“后發(fā)”優(yōu)勢。

早在2007年，北汽研究總院、乘用車事業(yè)部、動力總成事業(yè)部、新能源基地的相繼成立，意味著北汽一步步為自主品牌的推出打下了堅實的基礎。兩年前的2008年4月，“北京”牌轎車就已經(jīng)亮相北京車展，吸引各方高度關注。

2009年12月，北汽與通用、薩博達成協(xié)議，收購通用旗下瑞典薩博汽車公司9-5、9-3系三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發(fā)動機及相關技術和知識產(chǎn)權，以達到“融世界先進技術，創(chuàng)北汽自主品牌”的目的。此次收購大大縮短了北汽自主研發(fā)的進程，使北汽自主品牌得以站在巨人肩膀上跨越成長。

以薩博知識產(chǎn)權和技術資產(chǎn)收購為契機，北汽自主品牌展開了“加速跑”。今年8月以來，北汽集團先后與重慶銀翔實業(yè)集團、廣州寶龍輕汽展開戰(zhàn)略合作，進行更科學的產(chǎn)能布局。加上今年底即可出車的湖南株洲基地，和即將動工建設的位于北京順義汽車城的高端自主品牌乘用車生產(chǎn)和研發(fā)基地，至此，北汽集團在我國中南、華南、西南和華北四個方位完成均衡的戰(zhàn)略布局。

在打造技術、擴充產(chǎn)能基礎的同時，北汽集團更在人才的國際化方面，建立可持續(xù)發(fā)展力量。近兩年，北汽從國內外招納了數(shù)以千計的各類人才，僅去年一年就有29位重量級“海歸”加盟，今年還在不斷引進。更重要的是，在與薩博的深入合作中，薩博的工程師也充實到北汽人才隊伍中，共同打造北汽自主創(chuàng)新產(chǎn)品。這都為自主品牌實現(xiàn)快速發(fā)展提供了保證。

由此可見，北汽發(fā)展自主品牌汽車的路線圖十分清晰，那就是用開放式創(chuàng)新思維模式，融合世界先進技術，建構高起點，走國際化道路。