2011年4月19日，第十四屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)序幕，Honda聯(lián)合展臺(tái)以“凈享地球未來(lái)（Mobility for the Earth）”為主題，攜電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等多款先進(jìn)環(huán)保車(chē)型參展。在19號(hào)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，Honda宣布，搭載Honda先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的FIT Hybrid和CR-Z將于2012年由廣汽本田進(jìn)口銷(xiāo)售。

此外，廣汽本田攜旗下4月17日剛剛上市的理念S1，以及Honda品牌五款明星產(chǎn)品2011款雅閣（Accord）、2011款飛度（FIT）、鋒范（CITY）、新奧德賽（ODYSSEY）、歌詩(shī)圖（Crosstour），以雙品牌陣容盛裝亮相上海車(chē)展。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，自主研發(fā)、新能源車(chē)為廣汽本田的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。理念S1的成功下線并上市，標(biāo)志著廣汽本田進(jìn)入了“Honda”、“理念(EVERUS)”雙品牌運(yùn)營(yíng)的全新階段，也標(biāo)志著廣汽本田已經(jīng)建立了研發(fā)、制造、銷(xiāo)售一體化的運(yùn)營(yíng)體系，由單純的制造工廠發(fā)展成為一家完整意義上的整車(chē)企業(yè)。廣汽本田一直以來(lái)致力于環(huán)保，努力踐行低碳，積極承擔(dān)作為企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任。新能源車(chē)的即將導(dǎo)入，既是廣汽本田應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要措施，同時(shí)將和廣汽本田正在推行的“生產(chǎn)過(guò)程二氧化碳零排放”計(jì)劃一起，加速實(shí)現(xiàn)“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的環(huán)保夢(mèng)想。

凈享未來(lái)，廣汽本田啟動(dòng)新能源車(chē)計(jì)劃

綠色環(huán)保與地球的未來(lái)、人類(lèi)的未來(lái)息息相關(guān)，已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主流。廣汽本田在不斷提升現(xiàn)有汽油車(chē)產(chǎn)品節(jié)油環(huán)保性能的同時(shí)，正式啟動(dòng)了新能源車(chē)計(jì)劃。

為保護(hù)地球環(huán)境，一方面是要減少能耗，一方面是減少碳排放。因此，以氫為燃料、具備卓越的續(xù)航性能和行駛性能、排放物只有水的燃料電池電動(dòng)車(chē)是未來(lái)社會(huì)終極的環(huán)保汽車(chē)。然而現(xiàn)階段油電混合動(dòng)力車(chē)型是降低二氧化碳排放的最有效技術(shù)。在本屆上海車(chē)展上，Honda社長(zhǎng)伊東孝紳宣布，搭載Honda先進(jìn)IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)的FIT

Hybrid和CR-Z將于2012年開(kāi)始由廣汽本田進(jìn)口銷(xiāo)售。 Honda獨(dú)創(chuàng)的IMA（Integrated Motor Assist）混合動(dòng)力系統(tǒng)以i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，以小型高效的電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，具有卓越的環(huán)保、節(jié)油性能，又具備流暢的行駛性能。

搭載IMA系統(tǒng)的FIT Hybrid采用1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了30Km/L（日本10?15工況）的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性；為了進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還搭載能有效幫助駕駛者降低實(shí)際油耗的Eco Assist（節(jié)能駕駛輔助）系統(tǒng)。憑借優(yōu)異的環(huán)保性能和便利性，以及成本與性能的高度平衡，F(xiàn)IT Hybrid榮獲日本汽車(chē)殿堂2010-2011日本年度車(chē)型大獎(jiǎng)。

而同樣搭載IMA系統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē)型CR-Z是首次在上海車(chē)展亮相。CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫(xiě)，意指不拘泥于以往雙門(mén)轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念，從零開(kāi)始挑戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)嶄新的小型車(chē)概念。CR-Z于2010年春季在日本國(guó)內(nèi)推出，并榮獲2010-2011日本年度車(chē)大獎(jiǎng)。

CR-Z采用1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅確保了颯爽有力的行駛，而且實(shí)現(xiàn)了25km/L（日本10?15工況）的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性，以環(huán)保性能享受馳騁的樂(lè)趣，賦予混合動(dòng)力汽車(chē)新價(jià)值。它的造型洋溢運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾追求先進(jìn)感和高品質(zhì)。CR-Z搭載Honda首例三模式變速箱系統(tǒng)，配合城市街道、高速公路、彎路行駛等路況及駕駛習(xí)慣，可自由選擇“SPORT（運(yùn)動(dòng)）”、“NORMAL（普通）”、“ECON（節(jié)能）”三種駕駛模式，充分體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。

CR-Z和FIT Hybrid將為廣汽本田帶來(lái)一股綠色風(fēng)潮，也意味著廣汽本田開(kāi)始邁入面向未來(lái)的新能源車(chē)時(shí)代。

(編輯 王棟梁)