廣汽本田-上海車展公布新能源車計(jì)劃項(xiàng)目
2011-04-21 14:07 來源:網(wǎng)上車市 編輯:王棟梁 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
2011年4月19日,第十四屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心拉開序幕,Honda聯(lián)合展臺(tái)以“凈享地球未來(Mobility for the Earth)”為主題,攜電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等多款先進(jìn)環(huán)保車型參展。在19號(hào)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,Honda宣布,搭載Honda先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的FIT Hybrid和CR-Z將于2012年由廣汽本田進(jìn)口銷售。
此外,廣汽本田攜旗下4月17日剛剛上市的理念S1,以及Honda品牌五款明星產(chǎn)品2011款雅閣(Accord)、2011款飛度(FIT)、鋒范(CITY)、新奧德賽(ODYSSEY)、歌詩圖(Crosstour),以雙品牌陣容盛裝亮相上海車展。
廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示,自主研發(fā)、新能源車為廣汽本田的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。理念S1的成功下線并上市,標(biāo)志著廣汽本田進(jìn)入了“Honda”、“理念(EVERUS)”雙品牌運(yùn)營(yíng)的全新階段,也標(biāo)志著廣汽本田已經(jīng)建立了研發(fā)、制造、銷售一體化的運(yùn)營(yíng)體系,由單純的制造工廠發(fā)展成為一家完整意義上的整車企業(yè)。廣汽本田一直以來致力于環(huán)保,努力踐行低碳,積極承擔(dān)作為企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任。新能源車的即將導(dǎo)入,既是廣汽本田應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要措施,同時(shí)將和廣汽本田正在推行的“生產(chǎn)過程二氧化碳零排放”計(jì)劃一起,加速實(shí)現(xiàn)“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的環(huán)保夢(mèng)想。
凈享未來,廣汽本田啟動(dòng)新能源車計(jì)劃
綠色環(huán)保與地球的未來、人類的未來息息相關(guān),已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的主流。廣汽本田在不斷提升現(xiàn)有汽油車產(chǎn)品節(jié)油環(huán)保性能的同時(shí),正式啟動(dòng)了新能源車計(jì)劃。
為保護(hù)地球環(huán)境,一方面是要減少能耗,一方面是減少碳排放。因此,以氫為燃料、具備卓越的續(xù)航性能和行駛性能、排放物只有水的燃料電池電動(dòng)車是未來社會(huì)終極的環(huán)保汽車。然而現(xiàn)階段油電混合動(dòng)力車型是降低二氧化碳排放的最有效技術(shù)。在本屆上海車展上,Honda社長(zhǎng)伊東孝紳宣布,搭載Honda先進(jìn)IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)的FIT
Hybrid和CR-Z將于2012年開始由廣汽本田進(jìn)口銷售。 Honda獨(dú)創(chuàng)的IMA(Integrated Motor Assist)混合動(dòng)力系統(tǒng)以i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力,以小型高效的電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng),具有卓越的環(huán)保、節(jié)油性能,又具備流暢的行駛性能。
搭載IMA系統(tǒng)的FIT Hybrid采用1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了30Km/L(日本10?15工況)的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性;為了進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性,還搭載能有效幫助駕駛者降低實(shí)際油耗的Eco Assist(節(jié)能駕駛輔助)系統(tǒng)。憑借優(yōu)異的環(huán)保性能和便利性,以及成本與性能的高度平衡,F(xiàn)IT Hybrid榮獲日本汽車殿堂2010-2011日本年度車型大獎(jiǎng)。
而同樣搭載IMA系統(tǒng)的混合動(dòng)力車型CR-Z是首次在上海車展亮相。CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫,意指不拘泥于以往雙門轎車的設(shè)計(jì)理念,從零開始挑戰(zhàn),創(chuàng)造一個(gè)嶄新的小型車概念。CR-Z于2010年春季在日本國(guó)內(nèi)推出,并榮獲2010-2011日本年度車大獎(jiǎng)。
CR-Z采用1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配合IMA混合動(dòng)力系統(tǒng),不僅確保了颯爽有力的行駛,而且實(shí)現(xiàn)了25km/L(日本10?15工況)的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性,以環(huán)保性能享受馳騁的樂趣,賦予混合動(dòng)力汽車新價(jià)值。它的造型洋溢運(yùn)動(dòng)感,內(nèi)飾追求先進(jìn)感和高品質(zhì)。CR-Z搭載Honda首例三模式變速箱系統(tǒng),配合城市街道、高速公路、彎路行駛等路況及駕駛習(xí)慣,可自由選擇“SPORT(運(yùn)動(dòng))”、“NORMAL(普通)”、“ECON(節(jié)能)”三種駕駛模式,充分體現(xiàn)駕駛的樂趣。
CR-Z和FIT Hybrid將為廣汽本田帶來一股綠色風(fēng)潮,也意味著廣汽本田開始邁入面向未來的新能源車時(shí)代。
(編輯 王棟梁)
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