兜風(fēng)這個(gè)字眼，只有坐在敞篷車之中，你才能體會(huì)到它的意義。而如果此時(shí)身旁再加上一個(gè)心愛的她，那么每個(gè)男人于之汽車的夢(mèng)想也幾近實(shí)現(xiàn)了。對(duì)于這一點(diǎn)，各大汽車廠商也早已看得明了，紛紛將旗下的敞篷車引入國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)?；蛟诖号ㄩ_或在秋風(fēng)送爽的時(shí)節(jié)，已有多款敞篷車在等待你開著他們?nèi)ザ碉L(fēng)了。

名爵TF—上市時(shí)間：2008年4月20日

在北京車展宣布上市一個(gè)月后，MG名爵正式于2008年5月26日對(duì)外公布MG TF的市場(chǎng)售價(jià)：MG TF 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版  24.96萬(wàn)，MG TF 1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版 26.58萬(wàn)。其中售價(jià)為26.58萬(wàn)元搭載CVT變速箱的TF車型，因排放問題暫不能在北京等地區(qū)銷售。購(gòu)買手動(dòng)擋車型的消費(fèi)者則需要先行在4S店通過預(yù)訂的方式購(gòu)車，訂金1萬(wàn)元提車周期大致在1-2個(gè)月左右。

MG TF由設(shè)計(jì)過蘭博基尼、蓮花等高檔跑車的著名跑車設(shè)計(jì)大師Peter Stevens設(shè)計(jì)。銳利的車頭和側(cè)面進(jìn)氣口都表現(xiàn)出MG TF的現(xiàn)代跑車風(fēng)格，使其無(wú)論走到哪里，都散發(fā)出強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。攝人鋒芒的前大燈，MG經(jīng)典的十字型前臉設(shè)計(jì)，以及車尾部利落流暢的線條，精心配置的16英寸合金運(yùn)動(dòng)輪轂，也無(wú)不顯示出MG TF運(yùn)動(dòng)而不失尊貴的個(gè)性。

大眾EOS—上市時(shí)間：2008年5月份

繼大眾Eos跑車在2008北京國(guó)際車展正式發(fā)布后，近日這部大眾首款硬頂敞篷跑車已陸續(xù)抵達(dá)進(jìn)口大眾各4S店。以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)的大眾Eos跑車搭載了2.0渦輪增壓引擎與DSG變速箱，目前的售價(jià)為44.8萬(wàn)元。

EOS顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，是一款獨(dú)特的三片式硬頂電動(dòng)敞篷車。CSC電動(dòng)硬頂敞篷是大眾公司的一大創(chuàng)新，除此之外，EOS包括了許多高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)配置，如ESP（電子穩(wěn)定程序），前部安全靠枕，前氣囊，以及特別研發(fā)的前側(cè)頭胸氣囊；16英寸鋁合金輪轂（V6版為17英寸輪轂），全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，霧燈系統(tǒng)，電動(dòng)車窗以及巡航控制系統(tǒng)。

標(biāo)致207CC—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年9月份

5月23日法國(guó)標(biāo)致進(jìn)口汽車在北京舉辦了“鋒尚我行”——全系標(biāo)致進(jìn)口汽車試駕活動(dòng)，在活動(dòng)開始前標(biāo)致進(jìn)口汽車總經(jīng)理梅野先生公布了2008年標(biāo)致進(jìn)口汽車的新車計(jì)劃。他表示：2008年9月法國(guó)標(biāo)致將正式在中國(guó)發(fā)布207CC跑車，替代現(xiàn)有的206CC產(chǎn)品，今后206CC將不再進(jìn)口。

外觀方面,207CC的車頭部分基本上沿用了207轎車的設(shè)計(jì)。整部車最銳利的線條出現(xiàn)在兩個(gè)鷹眼般的頭燈上,側(cè)面看去頭燈造型十分尖銳,這也是全身最能體現(xiàn)跑車動(dòng)感的地方。207CC的身材尺寸為長(zhǎng)4037mm、軸距2540mm比206CC要大出一號(hào)。敞蓬之后的207CC會(huì)體現(xiàn)出另一翻風(fēng)格，側(cè)面看去前檔風(fēng)玻璃與車身夾角很小,形成一個(gè)銳利的箭頭向前沖刺,極具動(dòng)感。

馬自達(dá)MX-5—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年第一季度

繼成功引入轉(zhuǎn)子跑車RX-8、MPV車型馬自達(dá)5與兩廂馬自達(dá)3后，一汽馬自達(dá)的展廳將再度迎來(lái)一款以整車進(jìn)口模式銷售的車型——硬頂敞篷跑車MX-5。屆時(shí)，將打破一汽馬自達(dá)長(zhǎng)久以來(lái)在國(guó)內(nèi)僅憑一款RX-8車型打拼跑車市場(chǎng)的局面。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理于洪江先生，近期在接受媒體采訪時(shí)表示，裝配手自一體變速箱的MX-5車型預(yù)計(jì)將在2009年第一季度內(nèi)投放市場(chǎng)。

作為2005年第三代MX-5車型的全新改版，Mazda MX-5電動(dòng)伸縮式硬頂敞篷跑車具備與軟頂款同等的快速響應(yīng)性能和吸引眾人目光的外觀造型；但與此同時(shí)，新款型更具有獨(dú)一無(wú)二的電動(dòng)伸縮式硬頂，其設(shè)計(jì)之細(xì)密精準(zhǔn)完全不會(huì)占用后備箱的有限空間。第三代MX-5體現(xiàn)了馬自達(dá)所一貫追求的駕乘樂趣理念，其關(guān)鍵正在于馬自達(dá)所推崇的“人馬一體”（Jinba Ittai）精神，即駕駛者和車之間的互動(dòng)關(guān)系應(yīng)該像騎手與馬匹之間的親密配合那樣，二者須合二為一形成合力，方可極速向前。

(編輯 郝俊)