潛入“核心”地帶—探秘大眾國產(chǎn)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)廠
2008-06-05 06:56 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:金超 編輯:金超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
4.凸輪軸加工及質(zhì)量檢測

對(duì)于大眾汽車的“激光焊接”技術(shù)很多朋友都已經(jīng)了解,分子級(jí)的連接會(huì)讓部件之間更加牢靠,在TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸上同樣使用到了這項(xiàng)技術(shù)。

凸輪軸調(diào)節(jié)器采用360度激光焊接,增強(qiáng)調(diào)節(jié)器的抗扭性能及強(qiáng)度。這種焊接方式的熱影響區(qū)小,工件收縮變形小,因而焊接位置更為精確。

凸輪軸部分最終由人工程序進(jìn)行檢測,兩名技師同時(shí)監(jiān)控每一根凸輪軸的質(zhì)量情況。零件本身也帶有“數(shù)據(jù)載體”便于廠家對(duì)于每個(gè)批次發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量監(jiān)控。
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本文導(dǎo)航
- 1.缸體加工及質(zhì)量檢測
- 2.缸蓋加工及質(zhì)量檢測
- 3.曲軸加工及質(zhì)量檢測
- 4.凸輪軸加工及質(zhì)量檢測
- 5.發(fā)動(dòng)機(jī)總裝及檢測程序
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