傳動系統(tǒng)及底盤

三菱EVO X輪轂

EVO X還將全時四輪驅(qū)動技術(shù)進行了升級，在老款A(yù)CD的基礎(chǔ)上還增加了AYC以及ASC功能，其S－AWC的表現(xiàn)有目共睹。兩款18寸的合金輪轂均表現(xiàn)上佳，但BBS版本輪轂不論在剛性還是散熱性能及輕量化方面都更勝一籌。前4活塞后2活塞的大尺寸制動盤均為知名品牌Brembo提供，制動性能可圈可點。

外部配置

外部及內(nèi)部的配置相當豐富，不僅在安全方面有多大7處氣囊提供安心保障，還在舒適及娛樂方面提供多種便利設(shè)計，包括免鑰匙啟動系統(tǒng)以及定速巡航控制，還有可加熱真皮運動座椅搭配方向盤音響控制等等，均可滿足不同駕乘人員的需要。

內(nèi)部配置

雖然新車還未到店，但已開始接受預(yù)訂，銷售人員表示只要繳納1萬元的訂金即可提前預(yù)訂十代車型，11月現(xiàn)車到店后即可按預(yù)訂的先后次序提車。相信這款堪稱新世代的疾速跑車的車型在國內(nèi)上市后會得到更多消費者的認可。

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(編輯 趙永健)