二 混合動力、藍(lán)驅(qū)技術(shù)同場競技

1.柴油+電力混合動力的路虎神行者2

動力來源：電動機+柴油引擎

路虎品牌在本屆倫敦國際車展中展示了其最新的“電子式后軸傳動柴電雙動力（ERAD diesel-hybrid）科技”。目前這項最新科技也已經(jīng)完成了實際的賽道測試，而全新的雙動力引擎已應(yīng)用在路虎各種車型的動力研發(fā)上。搭載電子式后軸傳動系統(tǒng)（ERAD）的車輛可由電力或是柴油來驅(qū)動，也可以柴電混合作為引擎的雙重動力，加上ERAD系統(tǒng)能夠有效的將動力配置到4只車輪上，使得整車的碳排放量減少20%以上。

在本屆展會上路虎也同時發(fā)表了“曲軸整合起動機(CISG)”技術(shù)，這也是是搭載ERAD diesel-hybrid的神行者2所展現(xiàn)的另一項關(guān)鍵技術(shù)。“曲軸整合起動機(CISG)”技術(shù)是一個強力的電子原件，它可以將馬達(dá)輸出的扭矩直接導(dǎo)入傳動系統(tǒng)，進(jìn)而輔助啟動柴油引擎。而根據(jù)路虎方面表示，CISG與ERAD兩項科技也將會應(yīng)用于剎車力再生的研究上。

2.福特新嘉年華 簡單有效的藍(lán)驅(qū)技術(shù)

動力來源：1.6升柴油引擎

百公里油耗：3.7升

二氧化碳排放量：98g/km

曾經(jīng)在2008年法蘭克福車展上正式亮相的福特環(huán)保品牌，“ECOnetic”在本屆倫敦車展上正式公布了最新的嘉年華“TDCi ECOnetic”版環(huán)保車型。該車的建議零售價為1.1瓦英鎊，約合人民幣15萬元。

與大眾集團的的BlueMotion、奔馳的BlueTec、雷諾的ECO2和現(xiàn)代的i-Blue等環(huán)保柴油品牌一樣，福特的ECOnetic版嘉年華同樣展現(xiàn)了如今柴油車節(jié)能、環(huán)保且具備優(yōu)異性能的優(yōu)勢。TDCi ECOnetic版嘉年華的動力源自1.6升TDCi共軌柴油引擎，可輸出最大功率約65千瓦，平均二氧化碳排放量為98g/km。成為繼大眾Polo、西亞特Ibiza、smart Fortwo之后，第四款平均二氧化碳排放量低于100g/km的節(jié)能車型。

TDCi ECOnetic版嘉年華通過降低車身風(fēng)阻系數(shù)、降低變速器傳動比、搭配低滾動阻力的輪胎、綠色轉(zhuǎn)速題型裝置等，使得平均油耗達(dá)到更低，變速箱的終傳比也從3.37改至3.05，搭配14吋低滾動阻力輪胎（規(guī)格175/65R14）、綠色轉(zhuǎn)速提醒燈等配置，平均油耗達(dá)3.7升/百公里。

3.現(xiàn)代汽車i-Blue i30

動力來源：1.6升柴油引擎

百公里油耗：未公布

二氧化碳排放量：120g/km以下

“i-Blue”是現(xiàn)代對旗下低排放、低能耗車型的統(tǒng)一標(biāo)識。在本屆倫敦車展上，現(xiàn)代推出了一款搭載1.6升CRDi柴油引擎的掀背車i30 i-Blue。

該車型的競爭目標(biāo)正式上面提到的福特TDCi ECOnetic版嘉年華，以及大眾的BlueMotion波羅。i30 i-Blue通過先進(jìn)的引擎設(shè)計取代了一般常見車型中，各式各樣想要降低廢棄排量的方式，例如更改輪胎尺寸與降低車身等。i30 i-Blue除了能為車主節(jié)省燃油降低二氧化碳排放之外，其價格也是相對經(jīng)濟的，基本車型售價從13155英鎊起，約合人民幣18萬元。

以上通過6款車型的介紹，我們簡單的了解到了幾種環(huán)保車型所才采用的常見技術(shù)。盡管它們中的大部分還處于概念階段，并且價格也顯得高不可攀，但是它們的出現(xiàn)至少向我們昭示了未來汽車環(huán)保技術(shù)的發(fā)展方向，我們也應(yīng)當(dāng)通過自己的努力改變我們的環(huán)境，讓我們的地球多一分蔚藍(lán)。

(編輯 趙永健)