07年奧迪在中國市場銷量突破10萬臺的成績中，其當家車型A6L功不可沒，超過了總銷量的7成以上。作為國內(nèi)高檔公務(wù)車型的領(lǐng)軍人物，奧迪A6L從2.0升排量覆蓋到了4.2升，共包含5個排量。而面對9月即將調(diào)整的大排量車消費稅，以及奔馳E級、寶馬5系等同級車型的競爭，奧迪A6L現(xiàn)有車型排量結(jié)構(gòu)將做出重大調(diào)整。

近日，記者從一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士得到消息，配備3.2 升V6 FSI發(fā)動機的A6L將逐步停產(chǎn)，取而代之的將是搭載排量為3.0升的V6 TFSI發(fā)動機車型，預計新車將在08年底到09年初正式推出。

3.0TFSI排量不滿3.0升 不符合“大排量”稅率調(diào)整規(guī)則

目前歐洲市場09款奧迪A6已經(jīng)開始銷售，所匹配的發(fā)動機中就包含這款3.0TFSI引擎。雖然該引擎達到了3.0升級別但是汽缸工作容積卻僅為2995cc，今年9月以后開始實施的新的大排量車消費稅征收范圍是3.0升以上的車型，因此即將國產(chǎn)的3.0TFSI奧迪A6L正好屬于不調(diào)整的范圍內(nèi)。

在停產(chǎn)3.2FSI奧迪A6L之后，國產(chǎn)奧迪車型就僅剩下配備4.2升引擎的一款“大排量”車型了，而其它4款車型則都不會因為消費稅率的調(diào)整而出現(xiàn)價格的上調(diào)，這對于消費者來說應該是一個好消息。

全新奧迪A6L的外觀很好的將無與倫比的運動風范與典雅豪華融合起來。它充滿激情和動感的外觀、最新傳動科技、豪華的裝備和內(nèi)飾、先進的底盤、世界領(lǐng)先的電子技術(shù)、懸架設(shè)計加上高強度的車身，經(jīng)過二次開發(fā)加長的軸距、車身、寬敞的內(nèi)部空間和安全性等極大的提升了駕乘的體驗。毫無疑問，奧迪A6L成為了中國豪華車市場行政和商務(wù)轎車的典范，無論在品牌以及車型上消費者對其的認可程度都仍無人能及。

(編輯 金超)