二、賓尼法尼亞

1、奇瑞A3

奇瑞A3傾入了三萬奇瑞人的心血，傾入了十年自主創(chuàng)新的全部。具體表現(xiàn)在‘四個(gè)第一’上：第一個(gè)同級(jí)車中配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；第一個(gè)導(dǎo)入C-NCAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的自主品牌汽車；第一個(gè)在產(chǎn)品未上市即采取‘十萬公里連續(xù)不間斷公開測(cè)試’；第一個(gè)承諾4年或12萬公里國際標(biāo)準(zhǔn)保修服務(wù)。

“作為中國首款B00級(jí)車，A3可謂開創(chuàng)家轎B00新世代，在其身上，充分體現(xiàn)了B00級(jí)家轎的核心技術(shù)特征，可凝練為：5E4W。‘5’是指5星安全設(shè)計(jì)；‘E’是指ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；‘4’是指四連桿式后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，‘W’是指Wide（寬體）”。馬總還提到：A3的誕生有著劃世代的意義，這個(gè)意義不僅僅針對(duì)奇瑞，同樣也針對(duì)中國整個(gè)汽車行業(yè)。B00世代的到來，更加細(xì)分和豐滿汽車等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)；B00世代的到來，將給予消費(fèi)者更多的選擇和價(jià)值附加。

2、駿捷

作為一款自主品牌車型，駿捷有著大氣的外觀和不錯(cuò)的內(nèi)部空間。而最大的誘惑在于，駿捷作為一款中型車，其最低價(jià)格卻僅相當(dāng)于一款緊湊型車，不錯(cuò)的性價(jià)比滿足了許多人購車的愿望和對(duì)大空間的要求。相對(duì)于很多小毛病較多的自主車型，駿捷的質(zhì)量以及口碑仍然值得我們放心。

日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí)，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側(cè)傾被嚴(yán)格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。駿捷1.8L車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱4G93，采用6氣閥雙頂置凸輪軸主流技術(shù)，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，技術(shù)也比較成熟。

3、哈飛賽豹

哈飛賽豹的外型意大利賓尼法瑞納（pininfarina）公司設(shè)計(jì)，前臉飽滿圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，盾形格柵及三炮筒前大燈有別克凱越的影子；時(shí)尚的三角形尾燈與福特蒙迪歐如出一轍；車門拉手、水箱格柵、前后防擦條等全車多處鍍鉻處理，也讓人置疑它是否具有韓系車的“血統(tǒng)”。

賽豹的整體外觀尺寸為4434/1708/1471軸距2600mm，但從數(shù)值上看同級(jí)別車型中表現(xiàn)中庸。整車的側(cè)面線條設(shè)計(jì)較為流暢，a柱向前延伸的角度較大、c柱向車后延伸角度較小使得出現(xiàn)了前低后高的造型，為其添加了幾分動(dòng)感。

(編輯 趙永健)