隨著華晨寶馬第一工廠的改造升級和第二工廠于2012年的投產(chǎn)，華晨寶馬將根據(jù)未來市場發(fā)展實現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)能。在華晨寶馬第二工廠開工奠基儀式上，華晨集團董事長祈玉民在接受網(wǎng)上車市采訪時表示，第二工廠將投產(chǎn)3系加長版和X1都市SUV，第一工廠則繼續(xù)生產(chǎn)3系和新5系加長版，而迷你Mini個性版轎車確定不會引入國產(chǎn)。

去年11月12日寶馬和華晨汽車在北京人民大會堂發(fā)布華晨寶馬汽車有限公司未來發(fā)展戰(zhàn)略性時，遼寧省長陳政高先生在現(xiàn)場發(fā)言中講到，華晨寶馬能生產(chǎn)3系、5系車，將來就能生產(chǎn)7系車、迷你Mini型車。從中可以看到遼寧省政府和華晨希望引入更多寶馬車型的意愿，而當時寶馬(中國)也并未發(fā)表任何聲明，令外界和媒體感到這是寶馬(中國)的默許。

迷你Mini所有車型均產(chǎn)自位于英國的牛津工廠，目前該工廠的產(chǎn)量均可以滿足世界各個國家和地區(qū)的需求，所以迷你Mini車型暫時不會在英國以外的其它國家和地區(qū)投產(chǎn)。為此，迷你Mini將落戶華晨寶馬的種種猜測也就不攻自破了。

MINI今年將推出中期小改款車型，對全系車型在外觀、內(nèi)飾方面進行了升級，在保持原有經(jīng)典外形的的基礎(chǔ)上，將細節(jié)進一步提升。發(fā)動機功率將增高，在動力以及燃油經(jīng)濟型方面將更出色。在改款后，MINI會在年內(nèi)同步將新車引進到國內(nèi)市場，讓國內(nèi)的MINI“粉絲”們第一時間感受到新車型帶來的驚喜。

在去年國慶60周年之際，MINI也迎來了它50歲的“生日”，兩款50周年紀念版車型：MINI 50 Mayfair和MINI 50 Camden的推出讓大家眼前一亮，而最低僅為24.5萬元的入門級MINICHEER的推出讓部分MINI粉絲圓了有車夢，同時也大幅拉動了MINI在中國的銷量。

在2009年，MINI在國內(nèi)的總銷量達到了4368輛，同比增長近40%。在今年前兩個月，全國銷售整體表現(xiàn)出了強勁的勢頭。自2003年至今，MINI在國內(nèi)的保有量已經(jīng)超過一萬輛，今年將大力發(fā)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在新建的沈陽、昆明、佛山之后陸續(xù)將會有多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)建成。

為了更好的為車主服務(wù)，MINI今年將在北京以及上海兩地分別建設(shè)兩家獨立的MINI品牌4S店，新店將在年內(nèi)落成。屆時，MINI車主將得到更專業(yè)周到的服務(wù)，與寶馬品牌共享展廳的時代宣告結(jié)束。