如果您買車，挑選的時候最看重車型的哪些部分？是大空間、低價格？還是外觀、內(nèi)飾的風格？或者是強動力、還有舒適的程度？每個人對于車的訴求不一樣，想得到優(yōu)勢的方面也不同，但擁有舒適坐乘感受的車型確實在市場的殘酷選擇中表現(xiàn)的更加亮眼，這是不能否認的事實。作為車型核心的部件之一，變速箱的表現(xiàn)是除了發(fā)動機、懸架以外，關(guān)系到車型性能另一個重要環(huán)節(jié)。今天網(wǎng)上車市為您帶來5大品牌具有各自代表性的緊湊級車型，它們有一個共同的特點——搭載6檔以上高技術(shù)含量變速器。

之所以選擇緊湊級車型作為推薦對象，是有這樣幾個原因。第一：看中它適中的售價可以被相對廣大的消費群體所接納，受眾面積比較大；第二：6檔位甚至更多檔位的變速箱，在操控感受和舒適度上有著明顯的先天優(yōu)勢，同時還具有更加出色的燃油經(jīng)濟性；第三：新技術(shù)的引入可以促進國內(nèi)汽車市場在技術(shù)層面更大膽的革新動作，有助于推進整個國內(nèi)汽車領(lǐng)域的蓬勃切迅速的發(fā)展。

1． 新馬自達3兩廂 2.0  6速手動

【搭載6速手動變速器】

全新?lián)Q代改款的新馬自達3兩廂于今年1月份正式宣布以進口形式被引進國內(nèi)市場，垂直換代老款車型。改款后的新馬自達3兩廂延續(xù)了馬自達一直崇尚的運動風格，更加夸張前衛(wèi)的外觀設(shè)計，非常符合時下年輕人的審美方向。2.0手動版車型搭載的6檔位手動變速箱為車型的運動性能奠定了絕對明確的基調(diào)，配合動力強勁的發(fā)動機，趨向于運動化調(diào)教的地盤懸架，把新馬自達3兩廂定位運動緊湊級車型的定位演繹得淋漓盡致。

2． 奔騰B50  6速手自一體

【使用6速手自一體變速器】

B50是一汽奔騰繼中級車B70之后又一款根據(jù)國人需求全力打造的高品質(zhì)自主緊湊級車型。動力方面，車型全系搭載1.6L發(fā)動機，懸架采用超越級別的“雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿+ E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿”，配合從大眾品牌移植過來6速手自一體變速器，平順的動力輸出使B50擁有超越同級別的舒適感受。

3．別克英朗XT  6速手自一體

【通用6速手自一體變速器】

高喊PK大眾新高爾夫的別克英朗XT自上市之日起，以其青春洋溢的外觀、力道強勁的動力贏得了廣大青年朋友的關(guān)注。車型搭載1.6、1.8兩款自然吸氣發(fā)動機，以及通用當家1.6T渦輪增壓發(fā)動機。配合6速手自一體變速箱，擁有平順換檔感受。按下sport按鈕后，儀表臺燈光立即由藍變紅，變速箱的換檔反映轉(zhuǎn)換到更加積極的狀態(tài)，車型的運動特質(zhì)瞬間被凸顯出來。

4．大眾品牌-緊湊級車型

話說德國大眾品牌是國內(nèi)市場中最敢于應(yīng)用新技術(shù)的國際品牌之一，旗下搭載Tiptronic 6速手自一體和7速雙離合器變速箱的車型絕對不在少數(shù)。把視線范圍縮小到文章關(guān)注的緊湊級車型這一階層，大眾仍有5款車型進入勢力區(qū)間，其中包括隸屬上海大眾的朗逸，一汽大眾的新寶來、新高爾夫、速騰，以及大眾子品牌斯柯達旗下的新改款明銳。

【大眾7速DSG雙離合變速器】

在4速自動還在叱詫的時刻，大眾非常有長遠眼光的引入了Tiptronic 6速手自一體變速箱，兼顧了傳統(tǒng)自動檔的操作簡單和手動擋力隨心動的優(yōu)點。作為國內(nèi)大眾品牌緊湊級車型中最先應(yīng)用7速雙離合器變速箱的車型，全新第六代高爾夫所帶來的新技術(shù)風潮遠比Tiptronic 6速來得更加猛烈，以至于隨后跟進改款的新明銳、新寶來1.4T和朗逸1.4T都直接把這套動力總成移植過來，當然，其中必定有7速雙離合器變速箱的出現(xiàn)。

5．雪佛蘭科魯茲 6速手自一體

【通用S6六速手自一體變速器】

雪佛蘭09年主打車型科魯茲經(jīng)過一年多的市場檢驗，熱賣的態(tài)勢依舊沒有減弱。車型外觀神似變形金剛，擁有凌厲兇狠的臉龐，征服了很大一批青年人士。車型搭載1.6L、1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機，動力輸出全面超越同級別車型。雖然科魯茲配備的S6六速手自一體變速箱曾被爆出存在有設(shè)計缺陷，但上海通用雪佛蘭在第一時間做出的應(yīng)急反映，為其贏回了良好的口碑和信譽。

(編輯 曹鑫)