2、蒙迪歐致勝2.0T

上市時(shí)間：3月18日

預(yù)計(jì)售價(jià)：18-26萬

車型前臉的造型設(shè)計(jì)還是延續(xù)了福特品牌的家族特征，非常明顯的“X”字形，給人一種呼之欲出的前沖感。大量鍍鉻鉤邊手法的應(yīng)用，清晰的勾勒出每個(gè)區(qū)塊的輪廓。整體的造型較現(xiàn)售版沒有太別明顯的區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)的地方加以強(qiáng)化。

如果說2.0T版蒙迪歐-致勝外觀最大最明顯的變化在哪兒？順著大燈往下看，在霧燈上方的部分，車型設(shè)計(jì)有一條由四顆LED發(fā)光單元組成的日行燈組，LED材料的使用已經(jīng)成為了一種流行趨勢(shì)，不僅是可以提升車型的時(shí)尚感，還能有效的節(jié)約對(duì)能源的過多消耗。

蒙迪歐-致勝2.0T所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)榮獲了多達(dá)125項(xiàng)專利的EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)，保證澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，真正做到了高效節(jié)能。應(yīng)用在2011款蒙迪歐-致勝GTDi車型上的2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)176 KW/ 6000 rpm(240匹馬力)，最大輸出扭矩高達(dá)350 Nom/1750-4500 rpm。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著寬泛的扭矩平臺(tái)和靈敏的響應(yīng)性，為消費(fèi)者帶來同級(jí)車中最強(qiáng)勁的動(dòng)力和非凡的駕駛樂趣。三大核心技術(shù)在保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)還帶來不俗的油耗表現(xiàn)，體積小、重量輕的2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里綜合工況油耗僅為7.9L，可謂“綠色”動(dòng)力。

與EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是福特PowerShift雙離合變速器，工作流暢，操作簡(jiǎn)單。它結(jié)合了手動(dòng)變速器的高效和自動(dòng)變速器的便利操作，不僅響應(yīng)靈敏，而且換擋沖擊小，既能有效提升行駛舒適性，也帶來更多駕駛樂趣，同時(shí)降低油耗和二氧化碳排放。