對(duì)于兩廂轎車和三廂轎車那款更好的問(wèn)題，可謂是“蘿卜青菜，各有所愛(ài)”，首先傳統(tǒng)的三廂轎車在外形方面符合國(guó)人的審美觀念，而兩廂轎車則更加時(shí)尚、實(shí)用。近日記者了解到,在近期國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)上將會(huì)有多款兩廂轎車上市銷售，下面就讓我們一起來(lái)了解一下。

以上介紹的這六款車型，它們有的將在本屆上海車展上亮相（如新C4和K2兩廂）并計(jì)劃向國(guó)內(nèi)引入，有的車型雖然沒(méi)有公布詳細(xì)信息，但是他在國(guó)內(nèi)的諜照已被媒體曝光（如：科魯茲兩廂和MG5）。而三款國(guó)產(chǎn)車型則相繼在各大車展中亮相，但是具體上市時(shí)間未定。

兩廂車的優(yōu)勢(shì)：

說(shuō)起兩廂車，消費(fèi)者首先會(huì)想到靈活的空間組合。其實(shí)除了這點(diǎn)外，一般的兩廂車比三廂車更省油，同樣排量配置的款型，兩廂車一般車身更輕更省油。另外現(xiàn)在市區(qū)道路擁擠，車輛越來(lái)越多，兩廂車憑借著短車身更易于后退和掉頭。相對(duì)而言三廂車倒車時(shí)后方盲區(qū)較大，兩廂車型后方視野好，倒車時(shí)容易掌握后方距離。

雪鐵龍新C4

雪鐵龍新C4的外形與老款相比有不少明顯的變化，主要體現(xiàn)在線條以及部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。雪鐵龍新C4的進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條與雪鐵龍雙人字車標(biāo)相連，看上去更有質(zhì)感。而且前臉采用大嘴式設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)氣格柵都看上去非常飽滿。前大燈和霧燈的造型比老款更加鋒利。

雪鐵龍新C4的車身兩側(cè)擁有多重線條設(shè)計(jì)，看上去不僅運(yùn)動(dòng)感十足，而且顯得風(fēng)格更加鮮明。但新C4的全新運(yùn)動(dòng)造型輪轂更加漂亮，這正是體現(xiàn)了雪鐵龍創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路。雪鐵龍新C4的車身線條不想老款C4那樣圓滑，但看上去則會(huì)顯得更加干練。

雪鐵龍新C4的尾部設(shè)計(jì)比老款更加緊湊，車尾與車身的連接更加緊密流暢，而且有很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特。首先，新C4的后尾燈采用紅白雙色搭配，而且新C4的車型標(biāo)識(shí)也加入了許多DS系列的設(shè)計(jì)元素，增添了很多時(shí)尚的氣質(zhì)。而且新C4的尾部采用了鍍鉻裝飾條，倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈以及后雨刷等配置也一應(yīng)俱全。

東風(fēng)日產(chǎn)全新騏達(dá)

注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

東風(fēng)日產(chǎn)在去年推出的新車中（包括全新車型和改款車型），新天籟搭載的智能導(dǎo)航和新陽(yáng)光使用的新CVT變速器是最大的亮點(diǎn)。而我們通過(guò)圖片也驚喜的發(fā)現(xiàn),全新騏達(dá)以CVT變速器取代了老款的4速自動(dòng)變速器。另外，這款新車還采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這在同級(jí)別車型中是非常少見(jiàn)的。

在日產(chǎn)汽車目前的產(chǎn)品序列中，只有跨界車——Juke采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)140kW、，最大扭矩達(dá)到了240N•m。與之匹配的是6擋手動(dòng)和CVT變速箱。而新騏達(dá)所搭載的引擎也極有可能與日產(chǎn)Juke相同。

本次新騏達(dá)的諜照只有尾部的圖片，不過(guò)與老款相比我們還是可以發(fā)現(xiàn)不少的區(qū)別。首先，尾燈、牌照架等設(shè)計(jì)與老款相比做了非常大的改動(dòng)，而且尾部保險(xiǎn)杠的線條也變得更加柔和。突然看上去與逍客有些神似。