比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標，具體是指汽車發(fā)動機最大功率與汽車總質(zhì)量（以上兩詞概念見對應解釋）之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。

汽車的動力性由汽車的驅(qū)動功率和行駛阻力決定的，發(fā)動機的輸出功率通過傳動系統(tǒng)推動汽車前進，扣除傳動損失，即為驅(qū)動功率，汽車在行駛中，其驅(qū)動功率等于阻力功率。汽車的行駛阻力一般包括滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速行駛時的慣性阻力。阻力和車速的乘積稱為阻力功率。汽車的阻力功率隨車輛總重和車速的增加而增大，所以，汽車的動力性基本取決于比功率。因為最大功率出現(xiàn)在發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速時，所以，簡單的說，比功率就是汽車最大車速的決定因素。

例如：大眾的寶來1.8T和寶來1.3相比，車外型，汽車總重等參數(shù)都差不多，但是，由于兩款發(fā)動機的最大功率分別為110千瓦和78千瓦，比功率分別大約為84千瓦/噸和60千瓦/噸，所以導致兩款汽車的最高車速存在較大的差距。

普通國產(chǎn)低檔車大概范圍在0.04-0.07之間；中檔車的大概范圍從0.06-0.10；高檔車則更高，范圍也更廣，大概范圍從0.08-0.13；跑車基本都可以達到0.10有的甚至還多，保時捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高達0.16。