2010年8月26日，一汽奔騰在北京舉辦了隆重的“2011款奔騰B50上市發(fā)布會”。一汽轎車股份有限公司、一汽轎車銷售有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及全國兩百余家媒體記者出席發(fā)表會。相比舊款車型，2011款奔騰B50累計進行了多達171項商品升級，其中重點升級16項，售價分別為手動豪華型9.88萬、自動豪華型10.98萬、手動尊貴型10。48萬、自動尊貴11.58萬、自動3G型12.58萬。增值不增價的營銷舉措，進一步鞏固了2011款奔騰B50“1.6L之王”、“全面越級車”的市場地位。

伴隨這16項重點商品升級，使得2011款奔騰B50無論在安全、性能、配置、外觀、內(nèi)飾等方面均有大幅提升，進一步鞏固了其“全面越級車”的市場地位和標桿形象。

BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)

BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，在目前同級別車型中鮮有配備，它是在駕駛者發(fā)生誤操作，將加速踏板和制動踏板同時踩踏時，控制發(fā)動機功率，優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配備無疑大幅增加了奔騰B50的安全性。

“行車管家”——120km/h超速報警

“行車管家”的功能，在時速超過120km/h的情況，對駕駛員進行有效提醒，避免因路況太好以及駕駛疏忽造成的超速，從另外一個角度提升了安全性能。

“伴我回家”功能

夜間停車給駕駛者更多的安全呵護。

底盤升級調(diào)校

在底盤懸掛頗受好評的情況下，根據(jù)保時捷專家的建議，對減震器進行舒適性調(diào)校。在保證良好操控性的前提下，提高乘坐的舒適性，同時增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑，穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm ，同時注塑環(huán)位置發(fā)生變化，使整車懸掛更加扎實、穩(wěn)固，行駛穩(wěn)定性更好，大幅提升了駕乘的舒適性。

內(nèi)飾顏色調(diào)整，做工更加精致

對內(nèi)飾風格重新做了調(diào)整，將月光銀調(diào)整為雨燕灰、鍍鉻點綴使整車更加富有質(zhì)感，主觀視覺更加舒適，減緩駕乘過程中的疲勞感，而且內(nèi)飾做工更加精致。二次解鎖功能的運用，也進一步提高了駕駛者行車的安全。運用全支撐座椅的設(shè)計概念，提供舒適的乘坐感受，同時，隔音降噪材料的使用增強車內(nèi)的靜謐性。

2011款奔騰B50雖剛上市，但驗證其卓然品質(zhì)的性能測試，卻于上市之前已進行。7到8月的不足20天時間里，2011款奔騰B50進行了一次總行程長達11000多公里，由中國最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營的極限考驗之旅。本次橫跨中華大地的測試途經(jīng)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、青海、西藏8個省及自治區(qū)的16座城市，整個行程穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠，橫跨吐魯番盆地，直達青藏高原?！禩op Gear汽車測試報告》專業(yè)團隊作為活動直接參與者，見證奔騰B50極限考驗之旅的全部過程。在24小時持續(xù)駕駛、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)檢驗、綜合惡劣路況挑戰(zhàn)、戈壁荒漠競速、高溫考驗、節(jié)油賽等六大嚴酷的極限測試項目中，2011款奔騰B50表現(xiàn)出色，順利過關(guān)，其卓越的品質(zhì)魅力不僅讓所有測試者大為贊嘆。在此次上市發(fā)表會上，通過極限之旅考驗的兩輛測試車也出現(xiàn)在現(xiàn)場，所有記者都為之報以熱烈掌聲。

作為奔騰品牌的第二款車型，奔騰B50自去年5月上市以來，憑借其遠超競品的豐富配置、卓然的商品魅力、嚴謹?shù)墓に嚻焚|(zhì)，贏得了社會各界的廣泛贊譽，受到了10萬用戶的高度青睞，贏得了“1.6L之王”的美譽，確立了“全面越級車”的市場地位。而本次攜16項商品升級而來的2011款奔騰B50，無疑會讓其早已確立的市場優(yōu)勢更加鞏固。而增值不增價的營銷舉措，也必將助力2011款奔騰B50本就不可撼動的市場競爭力，愈加強大，其市場前景已不言而喻。

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(編輯 王霞)