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再掀戰(zhàn)端?四款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車對(duì)比測(cè)試

2009-08-10 10:06 來源:carnews  編輯:金超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

新A4 2.0TFSI是此次唯一的前驅(qū)車,但也是在操控表現(xiàn)方面最均衡的一款,精準(zhǔn)、靈巧的操駕反應(yīng)與高服從性完全不在其它后驅(qū)對(duì)手之下,打破前驅(qū)車不利于操控的傳統(tǒng)觀點(diǎn),讓人可以輕松、自在的態(tài)度享受開車的便利與樂趣。

此次新A4 2.0TFSI面對(duì)的敵手在市場(chǎng)上已建立明確評(píng)價(jià)及定位,其中最受矚目的就是小改款3系列,附有衛(wèi)星導(dǎo)航功能的iDrive系統(tǒng)已成為323i以上級(jí)距的標(biāo)配項(xiàng)目,即便售價(jià)也因此而創(chuàng)下新高,但便利性與質(zhì)感也相對(duì)提升許多,而IS250在這方面也不徨多讓,觸控式液晶屏幕、衛(wèi)星導(dǎo)航及DVD系統(tǒng)一應(yīng)俱全,只有C200k在方面仍維持長(zhǎng)期以來的傳統(tǒng),仍堅(jiān)持自己的產(chǎn)品策略而未隨BMW與Lexus起舞,因此若就新A4 2.0TFSI的配備水平來看,消費(fèi)者勢(shì)必要在售價(jià)與配備層級(jí)方面做出抉擇。

Lexus IS250是打破該級(jí)距售價(jià)與配備默契的先行者,甫推出之際以不超過兩百萬新臺(tái)幣的售價(jià)便提供超標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品規(guī)格,可輸出208匹最大馬力的2.5升V6引擎搭配六速手自排及19吋跑胎,車內(nèi)還提供跑車化的方向盤換檔撥片,不過最讓人心動(dòng)的仍是觸控屏幕并內(nèi)建衛(wèi)星導(dǎo)航的音響主機(jī),符合消費(fèi)者現(xiàn)今注重的科技層面與視聽娛樂選項(xiàng)。

先撇開動(dòng)力與操控質(zhì)量不談,IS250車內(nèi)配置的影音系統(tǒng)雖仍是傳統(tǒng)架構(gòu),并非德系高級(jí)品牌已廣泛采用的整合式接口,可是若單純只比較內(nèi)裝的配備等級(jí),A4 2.0TFSI很難討到便宜。相較于IS250,A4 2.0TFSI車內(nèi)雖配有MMI系統(tǒng),但屬于功能較少的簡(jiǎn)易版而非A6或A8車上的豪華版,屏幕僅呈現(xiàn)空調(diào)、音響與基本的行車信息,也無法以此為基礎(chǔ)升級(jí)加裝數(shù)字電視、DVD與衛(wèi)星導(dǎo)航等功能。

A4 2.0TFSI在面對(duì)BMW 323i時(shí)也遇到相同問題,在原廠研發(fā)部門的技術(shù)支持下,自新7系列后所推出的新一代iDrive接口已將繁體中文的衛(wèi)星導(dǎo)航整合在系統(tǒng)內(nèi),高質(zhì)感的畫面與便利的操作邏輯很快就能夠博得駕駛者的好感,而且內(nèi)含80GB容量的硬盤式音響主機(jī)還提供MP3音樂儲(chǔ)存選項(xiàng),大幅強(qiáng)化新3系列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。可說是臺(tái)灣高級(jí)房車市場(chǎng)中技術(shù)層面最成熟、功能最齊全且最容易上手的一套整合式控制接口。

C200k在配備方面的條件與新A4 2.0TFSI最為接近,兩部車皆將重點(diǎn)放在產(chǎn)品本身的優(yōu)異設(shè)計(jì)與安全性方面,但C200k因?yàn)橛蠱.Benz的品牌光環(huán)為后盾,還針對(duì)年輕消費(fèi)群的需求而提供兩種不同風(fēng)格的外型選項(xiàng),因此新A4 2.0TFSI在這方面還有許多努力空間。

若只看配備等級(jí)、種類與數(shù)量,IS250與323i的條件幾乎完全相同,此時(shí)勝負(fù)的主要關(guān)鍵就只剩下操作便利性,拿觸控式液晶屏幕與整合式接口的iDrive比較?相信應(yīng)該不難在兩套系統(tǒng)之間做出選擇,323i會(huì)比IS250要展現(xiàn)更強(qiáng)大的吸引力。

千萬別小看消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知程度及欲望,當(dāng)IS250甫推出之際,車上那套功能齊全的影音及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)便羨煞許多雙B的擁護(hù)者,而BMW隨后也在小改款3系列身上加入相同等級(jí)的設(shè)備后,民眾對(duì)高級(jí)房車的標(biāo)準(zhǔn)開始出現(xiàn)劇烈波動(dòng),層級(jí)相近的售價(jià)與品牌卻出現(xiàn)不同的配備標(biāo)準(zhǔn)?相信沒有人可以接受這樣的待遇,因此新A4 2.0 TFSI即便以壓低售價(jià)方式切入市場(chǎng),但配備表一攤開來后的說服力仍有些不足。而 323i即便貴了些、產(chǎn)品世代老了一點(diǎn),但魅力依舊讓人難以抵擋。

(編輯 金超)

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