緊湊車型一直就是汽車領(lǐng)域展開爭奪站最白惡化的一個市場，各大汽車廠商也都積極地開發(fā)出各種新款的緊湊車型，以在國內(nèi)緊湊車市場占領(lǐng)到更大的份額。在國內(nèi)緊湊車市場上車型繁多，今天我們就為您挑選了兩款具有代表性的緊湊車型來進行一番比較，其中一款就是作為當(dāng)今汽車市場“新三樣”中一名成員的別克新凱越，另一款則是上海大眾在你緊湊車市場的主力車型-朗逸。

一. 車身尺寸對比

別克新凱越的長寬高為4515mm*1725mm*1445mm，朗逸的長寬高為4608mm*1743mm*1465mm，從參數(shù)上看，凱越是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車身材，而朗逸的外形比新凱越寬大了許多。雖然凱越的2600mm軸距比朗逸的2610mm短了10mm，但是凱越的內(nèi)部空間也可以滿足大部分消費者的要求，絕不會感到一絲局促。

二. 內(nèi)飾舒適對比

在內(nèi)飾舒適配置上，別克凱越1.6 LX-AT比朗逸1.6 自動品悠版豐富了許多，朗逸1.6 自動品悠版顯得遜色了很多。前后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)等主流標(biāo)配設(shè)置在兩車的身上均有體現(xiàn)，并且兩款車型的主駕座椅均帶有腰部支撐功能。但是，凱越真皮包裹的座椅提升了檔次，并且前排座椅還帶有加熱功能。凱越1.6 LX-AT還比朗逸1.6 自動品悠版多了電動天窗、音頻外接接口等增添行車娛樂性的人性化配置。

三. 安全配置對比

在安全配置方面，別克新凱越1.6 LE-AT以及朗逸1.6 自動品悠版標(biāo)的配置相差的不多。在主動安全配置方面，兩款車型均標(biāo)配了ABS防抱死以及制動力分配系統(tǒng)。而凱越則多增加了一個牽引力控制系統(tǒng)，這3系統(tǒng)的搭配，可以更有效的提高制動效能以及制動穩(wěn)定性；在輔助安全配置方面，駕駛員與副駕駛安全氣囊兩款車型也是標(biāo)配上身，新凱越1.6 LE-AT比朗逸1.6 自動品悠版增添了泊車輔助功能，后保險杠上的4方位雷達探頭可以給車感不算太好的消費者提供最直接的幫助。

四. 動力性能對比

別克新凱越在上市初期搭載了1.6L以及1.8L兩款發(fā)動機，而目前市場上1.8L新凱越已經(jīng)停產(chǎn)，僅有新凱越1.6L排量車型銷售。凱越的1.6L發(fā)動機的最大功率比朗逸1.6L發(fā)動機的最大功率增大了1kw，而最大扭矩卻比朗逸小了9Nm，但是新凱越的車身重量更輕，所以兩款車型在百米加速已經(jīng)最高極速，新凱越比朗逸小勝一籌。新凱越與朗逸的前懸掛均為麥弗遜式獨立懸掛，而凱越的多連桿獨立懸掛則比朗逸的扭力梁式半獨立懸架的平穩(wěn)性和舒適性更好。

凱越是別克品牌下主打緊湊車市場的車型，作為主力銷售車輛，凱越自上市后便得到了消費者們的認可，經(jīng)過多年的打拼，積攢下了不少良好的口碑。朗逸是上海大眾主打緊湊車市場的主力車型，其與普桑共線產(chǎn)自上海大眾的PQ34L平臺，并非產(chǎn)自大眾最新的緊湊車平臺PQ35。朗逸在車型空間上比新凱越大點有限，動力性能、行車舒適度均不及新凱越，并且價格也比新凱越高出將近7000元，新凱越凸顯了本身高性價比車型的價值。

(編輯 王岳)